美國最擔心的事發生了！想要用GPS「卡脖子」的美夢破碎了？

根據最新消息稱，全球首顆全面支持北斗三號民用導航信號體制的高精度基帶晶元"天琴二代"20日在北京正式發布，搭載這一當前最強北斗晶元的新款板卡及相關產品預計將於今年8月份上市。可以說如今北斗衛星導航系統已經成為近年來我國取得的重要成就之一。那麼北斗到底什麼時候我們才能用上呢？

根據最新數據稱，過去5年，我國480萬輛營運車輛上線"北斗"，建成全球最大的北斗車聯網平台，全國4萬餘艘漁船安裝"北斗"。 他以北京為例，已有33500輛計程車、21000輛公交車安裝"北斗"，實現"北斗"定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用"北斗"終端和手環接入物流雲平台，實現實時調度。

並且在民用智能手機中，現如今基本的主流晶元都支持接收GPS、北斗和GLonass三種信號，其中包括高通驍龍800、600、400系列中比較常見的晶元，還有聯發科，當然華為的海思麒麟支持的最早。也就是說現如今除了蘋果手機以外，別的手機都接受了北斗信號。

可以看來，北斗其實早已經進入了我們的生活。可以說到目前為止，北斗基本上是完成了一段在西方人嚴重不可能完成的事情，當然這也是美國最擔心的事情，因為美國的技術封鎖被突破了，這就導致不能使用GPS來制約中國。

並且北斗相比GPS更加先進，衛星導航系統不僅要依靠衛星，也離不開地面站的協同工作。而北斗就並不需要大量鋪設地面站，北斗有一項其他所不具備的技術，星間鏈路。它能讓衛星之間相互測距校準，自動保持隊形。

根據數據顯示，在北斗三號的研製任務中，控制系統國產化單機達100%，分系統國產化元器件佔90%以上。在北斗三號全球組網建設中，更是形成了具有自主知識產權的自主定規、時間同步等系統方案，填補了國內的空白，也打破了核心器部件長期以來進口、受制於人的局面。

對此大家認為呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！