40天救下150萬人！他散盡家財救國，主席：中國必須牢記恩人

文/玉濁清

40天救下150萬人！他散盡家財只為救國，主席：中國必須牢記的恩人

在20世紀30年代，日本野心膨脹，想要吞食中國這個龐大的國家，他們叫囂著要用3個月就滅掉整個中國，在那個時候中國由於常年的軍閥混戰，已經消耗了很多的物資和精力，不僅如此，中國早期的民族工商業也深受列強的入侵，和本國封建勢力的雙重打壓，可以說當時的中國面臨著亡國的危險。

而在這個時期，中國出現了一位實業救國的商人，他當初創辦企業的目的就是為了救國救民，他東拼西湊散盡家產，為了百姓和政府的安危四處奔走，將自己的生命置之度外，這人就是盧作孚。

盧作孚被譽為「中國船王」，他是中國航運業的領軍人物，在當時盧作孚打破列強壟斷的交通，搞活了長江兩岸的經濟運行，盧作孚創辦了真正屬於中國人的航運事業。而且當時他所創辦的民生公司，在抗戰期間為國家運送大量物資和逃亡的百姓做出了巨大的貢獻。

盧作孚生於四川合川縣，在1910年他加入了中國同盟會，非常積極的參加四川保路運動，盧作孚經常和朋友討論社會改造和啟迪民眾的問題，隨著閱歷的增長，他有感於美日等列強對於川江航運的壟斷。於是他的思想逐漸由教育救國轉向實業救國，於是盧作孚在1925年成立了一家民生實業股份有限公司。

憑藉著盧作孚的商業頭腦和他的一腔熱血，民生公司很快的就發展壯大，並將外國的航運擠出了長江。可以說盧作孚和他的民生公司在抗日期間做出了很重要的貢獻，而在1938年這是他做出巨大貢獻的一年，也是被全國人民所和歷史銘記的那一年

在南京淪陷之後，國民政府遷都武漢，而行政機構都前往抗戰的大後方四川，當時所有的物資和設備都是要通過長江水道運往四川，因此長江邊的宜昌就成為了一個重要的港口，而在1938年武漢失陷，距離武漢300里的宜昌成為了中日關注的焦點。

當時的宜昌一片混亂，大批需要運送的物資設備堆積在港口，日軍飛機在頭上盤旋，不停地轟炸宜昌。雖然百姓好運送，但是大批的物資只能從水路運走，更重要的是在40天之後長江的水位將要下降，因此他們的時間非常的緊。

這些物資非常重要，它是中華民國最後一點的經濟命脈，如果就此損毀或落入敵人手中，中國民眾將會陷入更深的黑暗，但是因為當時船隻運力不足，很多物資依靠當時港口的運力，想要運送需要整整一年。

就在這個危難時刻，時任民生公司總經理盧作孚到達宜昌，他立刻組織民生公司船隊參加抗戰救援。根據後來史料記載，在宜昌淪陷之前，民生公司運送部隊傷兵等各類人員總計150餘萬人，運送貨物100餘萬噸。

盧作孚運送的物資保存了中國的最後一點實力，也為中國的抗戰作出了巨大的貢獻。可以說盧作孚的這次宜昌大撤退，比二戰時期英法聯軍的敦刻爾克大撤退更為重要，如果沒有這次成功的撤退，抗戰的歷史恐怕就要重寫了，因此毛澤東評價盧作孚是中國實業界4個不可忘記的人之一。

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