烏克蘭航發巨頭：危難關頭中國幫了我們，美國什麼也沒做

2014年克里米亞衝突之後，烏克蘭最大的航空發動機製造商馬達西奇公司也隨之失去了最大的客戶俄羅斯，在此之前馬達西奇公司主要以為俄羅斯軍隊裝備的米里系列軍用直升機提供渦軸發動機產品及服務為主業，當俄羅斯軍隊不再採購馬達西奇的發動機產品時，該公司航空發動機產品的銷路受到了嚴重影響，此時中國找上了馬達西奇公司並與其達成了一系列技術合作，客觀上挽救了業績嚴重下滑的馬達西奇。

烏克蘭馬達西奇航空發動機公司總裁兼設計師博古斯拉耶夫

馬達西奇航空發動機公司總裁兼設計師博古斯拉耶夫近日在接受美國《華盛頓郵報》採訪時講述了與中國合作之後該公司的發展狀況。博古斯拉耶夫指出，當2014年克里米亞危機爆發之後，美國和歐洲投資者因為馬達西奇工廠距離東烏前線不到200公里而畏手畏腳，選擇觀望而非出手投資。但是中國投資者不同，在馬達西奇公司最困難的時期，中國投資者的投資幫助馬達西奇避免了裁員危機，如果沒有中國，馬達西奇公司將被迫裁掉10000名員工。目前馬達西奇公司員工人數約2萬人，裁員10000人意味著該公司需要裁掉50%的員工，這無論對馬達西奇公司還是對烏克蘭而言都不是一個好消息，好在中國投資者的出現挽救了這一切。

馬達西奇航空發動機車間

與此同時，美國和西歐袖手旁觀的態度令馬達西奇公司感到失望，在最困難的時候美國什麼也沒做，儘管美國一直嚷嚷著要幫助烏克蘭。慢慢地，馬達西奇開始信任中國投資者並與後者展開了越來越廣泛而深入的合作。在2018年，馬達西奇公司一共向中國出口了價值1.57億美元的航空發動機產品，約佔同年度馬達西奇航空發動機產品營業額的35%，中國現已取代俄羅斯成為馬達西奇公司最大、最重要的客戶。

馬達西奇航空發動機車間一角，右下角為組裝好的發動機成品

由於過去幾年馬達西奇公司和中國客戶合作水平的提高，未來馬達西奇公司不排除進一步加深合作，人才技術交流頻率會顯著增強。

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