動力大換血，寶馬多款車性能大提升，老車主可能又不樂意了

寶馬原廠日前公布 2019 年夏季部分車型的更新作業，其中 M550i 換搭新款 4.4 升 V8 雙渦輪引擎，最大馬力由 426 匹、提升至 530 匹之譜，M5 則推出全球限量 350 輛的 35 周年紀念版。此外，X5 車系在此波也新增入門柴油 xDrive 25d 動力，8 Series 雙門 Coupé與 Convertible 敞篷則新增 840i 動力。

換搭 4.4 升 V8 新引擎，M550i 馬力提升至 530 匹

2017 北美車展發表的 M550i xDrive 車型，是 5 Series 位居 MPA(M Performance Automobiles)定位的性能車型，其原先搭載的是一具代號 N63 的 4.4 升 V8 雙渦輪引擎，搭配雙渦流、HPI 高壓精準缸內直噴、VALVETRONIC 進氣端可變汽門揚程技術、Double-VANOS 進排氣可變汽門正時技術之下，可於 5,500 轉時榨出 462 匹馬力的水平，而最大扭矩650N.m甚至在 1,800 轉的超低轉速就完全湧現。

不過在 2019 夏季更新中，寶馬 原廠則植入品牌一具最新的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，其搭載 M TwinPower Turbo 科技，將引擎曲軸箱進行調整，並將雙渦輪增壓器置放於 V 型夾角中，搭配運動化 8 速 Steptronic 手自一體之下，其最大馬力來到 530 匹、相較原先的 462 匹增加達 68 匹之譜，最大扭矩也增加 100N.m、來到 750N.m。傳動布局部分則依然維持 xDrive 智能型四輪驅動系統。

全球限量 350 輛，M5 Edition 35 Years 同步登場

位居性能旗艦 M Power 定位的 M5 車系，在近期則是也同步推出 M5 Edition 35 Years 紀念版特式車，全球僅限量 350 輛。其是以 M5 Competition 為基礎所打造，動力部分維持 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎設定，最大動力輸出達 625 匹、 750N.m，並在 M Steptronic 8 速手自一體變速箱與 M xDrive 四驅系統的協作下，可達到靜止加速到時速 100 公里約 3.3 秒(相較 E 63 S 快上 0.1 秒)、靜止加速到 200 公里 10.8 秒的佳績。

而在外觀部分 M5 Edition 35 Years 則采專屬的 Frozen Dark Grey II 深灰色塗裝，足下則搭載 20 吋 Graphite Grey 灰色 Y 輻式輕量化鋁圈、以及 M 款黑色高光澤剎車卡鉗，並還可選配金色 M 款陶瓷剎車碟盤。

車內部分，其 M 款多功能座椅的表面，則采 Individual Merino 全黑色真皮包覆、搭配米色縫線處理；而包含中控台、中央鞍座、車門飾板，則採用專屬的金色碳纖維飾板。中央置杯架處則有「M5 Edition 35 Jahre 1/350」字樣銘版，車門檻處還另有「M5 Edition 35 Jahre」彰顯其特殊身分。

X5 新增柴油入門戰將 xDrive 25d

其於市售車型部分，第 4 代 X5 車系除了先前新增的 xDrive 45e 插電式油電混合動力外，也有在此波增加入門的 xDrive 25d 柴油動力。其採用 2.0 升直 4 渦輪增壓柴油引擎，搭配 8 速 Steptronic 手自排、xDrive 智能型四輪驅動系統之下，可輸出 231 匹、450N.m的動力輸出，並具有 SCR 還原觸媒系統，符合歐盟最新的 Euro 6d-TEMP 排放標準。

新增 840i 動力

8 Series 方面，寶馬 原廠此波也針對 8 Series Coupé、以及 8 Series Convertible 敞篷新增 840i 車型，其搭載一具 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出 340 匹的最大馬力，在部分市場還將會同步提供後驅、以及 xDrive 四輪驅動版本。敞篷的 Z4 車系，則是在此波針對 sDrive 20i 動力，新增提供 6 速手動的選項。

而包含 330e、530e、 X5 xDrive 45e 等插電式油電混合動力，則改搭載最新的電池科技，高電壓的電池模塊皆增加純電續航里程，插電式油電混合車型也皆新增行人警示聲系統。

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