八百里加急有多快？有何特別規定？一旦延誤泄密，後果將不堪設想

在古裝影視里我們經常看到這樣一個情節，邊關告急，守城將領立即遣使八百里加急將軍情文書送往京城。那麼「八百里加急」究竟有多快？回答這個問題需要了解古代文書傳輸的方式。

古代官府為傳遞文書、轉運物資等，專門設立了「驛站」，又稱「郵驛」，這一機構最重要的職責是負責經緊急文書和軍情的傳遞。中國是世界上最早建立組織和傳遞信息的國家，早在周朝時就出現烽火台和郵遞傳遞，到了漢朝時每30里就設立一個驛站。

如果是一般文書，上面會註明「馬上飛遞」的字樣，按規定要求每天300里；如果遇到緊急文書，根據緊急情況分為日傳400里、600里，最快可達到800里。在傳遞緊急文件時，每個驛站都會用最快的馬匹來傳遞，以確保軍情不被延誤。

顧名思義，「八百里加急」要求信使騎馬每天要走800里，信使每到一個驛站會立即換馬。由於每隔20里就有一個驛站，信使完全不用考慮馬匹體力問題，可以騎馬全力奔跑。

按照唐朝政府的規定，驛站快馬一天至少要跑180里，遇到特別緊急情況需要日行500里。比如唐玄宗年間，安祿山在范陽起兵造反。當時唐玄宗正在西安市臨潼華清宮，兩地相隔3000里，但是唐玄宗短短6日就獲得這一消息，足見當時緊急文書傳遞速度達到了每日500里。

據《大唐六典》里記載，唐朝鼎盛時期全國共有驛站1639個，專門從事驛站工作的人員達到2萬人，並分為陸驛、水驛、水路兼并三種，各驛 站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田等，儼然是一個完整的系統。

乍一看，給國家傳遞文書是一件很光榮的事情，其實這裡面有著無數的艱辛。字驛站里工作的人員，絕大多數都是身份低下的人，一般稱呼「驛丁」、「驛夫」，他們都是為了一口飯吃而已。

當時朝廷把文書傳遞過程中的職責規定的很清楚，一旦出現失誤，就會受到懲罰，如果是「八百里加急」傳遞出現失誤，負責人員將會人頭落地。還是以唐朝為例，驛站馬匹損耗、經費支出、驛站人員配備、驛丁工作態度等等，都有明確獎懲規定，「諸文書應遣驛而不遣驛，凡不應遣驛而遣驛者，杖一百。」

杖刑是最輕微的處罰，若是遞送晚了或者長時間不更換馬匹等，會根據耽誤時間長短以及造成的後果，作出相應的懲罰。當然，緊急文書必須保密，一旦泄密將給予最嚴厲的懲罰，「諸漏泄大事應密者，絞；非大事應密者徒一年半。」

參考資料：《古代驛站研究》、《大唐六典》

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