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4.38萬,春風旅行跑車650GT實拍!更大排量,更具性價比!

繼400GT後,春風4月份發布了更大排量的650GT,首批在天貓商城限購50台,官方宣稱一秒內售罄,有點類似於雙11的節奏!

650GT相對於旗艦車型國賓650便宜了1.6萬,並且標配邊箱,對於預算不是太多的車友,少花1萬多就可以買到同平台的車型,性價比突出明顯。

相對於他的小老弟400GT貴了1萬元,但是400GT邊箱不是標配,如果去掉2000多元的邊箱,差價僅有8000元左右,8000元左右的差價就可以多出250cc的排量,不得不說春風對於650GT寄予的厚望。

前幾日大傢伙被春風日刷屏了,春風日的熱度甚至超越了北京摩托車展,春風的品牌活動日不僅提供了一次大規模的車友聚會,也提升了自身品牌形象,小編也希望國內摩企多多舉辦這樣的品牌活動日,給予車主福利的同時也可以提高自家品牌溢價。目前,國內屬於摩托車的的大型聚會或是節日真的太少了!

以下為您送上春風650GT,北京車展實拍圖以及詳細介紹(本次展出的650GT未搭配邊箱)。

整體外觀與400GT相差不大,整車尺寸也與400GT接近,但是實車感覺比400GT更加飽滿、大氣。大包圍側身的跑車既視感,旅行車的舒適坐姿,與400GT相同,GT車型的旅跑性質在這兩款車型上得到完美詮釋。

動力平台採用春風650發動機系列,包括650NK,650MT,650國賓。

參數方面:649.3cc雙缸水冷發動機,最大功率45kw/8500r/min,最大扭矩56Nm/7000r/min。從參數可以看出,相對於650平台其他車型,功率低了不少。據悉,春風對650GT的發動機做了重新調校,使其更符合其旅跑車的定位,具體還要等拿到試駕車後再做評定。

儀錶與400GT相同,5英寸TFT屏,有運動與巡航模式可選。屏幕根據環境光線自動調節(光線變暗,屏幕自動由白色背景切換為黑色背景)。另外,可以手動調節屏幕亮度級別,右下角ADJ按鈕提供5種屏幕亮度模式。顯示信息有發動機轉速,車速,檔位,冷卻水溫度,剩餘油量,蓄電池電壓,時間,里程等一些常用配置,清晰易讀。

兩個貼心實用的USB取電口,帶防水罩。

左右手把開關與400GT相同,是春風的常用布局,依舊是特色的點火開關、速度模式開關及雙油門拉線。

前減震為正立式液壓套筒,後減震為側置式,預載和回彈阻尼均可調。相對於400GT,粗壯了許多。

與400GT相同,剎車系統採用春風的老朋友西互制動,前輪雙制動盤搭配單向雙活塞制動卡鉗,後輪單制動盤搭配單活塞制動卡鉗;ABS為德國大陸電子,保證可靠性。

輪胎規格:前120/70ZR17, 後160/60ZR17

19L的油箱足以應付中短途摩旅。

分體式坐墊及非常友好的795mm坐高。

更大的排量,更具性價比的價格,650GT的具體的細節及試駕感受等我們拿到試駕車後第一時間為各位奉上。

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