上馬6代機！俄羅斯拿出最後底牌，自信能彎道超車殲20和F22

利刃\Dark

蘇-57戰機正焦急的等待用戶，蘇霍伊公司在阿布扎比防務展和馬來西亞防務展上，盡全力推銷這款五代機，土耳其和我們都在被考慮的範圍內，但土耳其戰鬥機部隊更傾向於美制F-35，而且該國已經為這個聯合攻擊機項目注資1.7億美元，它國內的很過製造企業也都是F-35項目的受益者，因此轉而購買蘇-57的可能性不大；至於已經開始列裝殲-20的我們，就更沒有必要大量引進蘇-57了，即便是要照顧俄羅斯生意，也是少量購買在訓練中當做假想敵使用。

在這種情況下，俄空天軍大量採購蘇-57是蘇霍伊唯一的選項。根據媒體報道，俄空軍將在今年接裝2架蘇-57，可能裝備到駐紮在克里姆斯克的第3混合航空團，該地位於接近黑海的克拉斯諾達爾邊疆區，隨時可以支援黑海方向的俄軍；也可能裝備到駐紮在塞瓦斯托波爾貝爾貝克的第38戰鬥機航空團，該地就位於克里米亞半島，是目前俄羅斯空軍任務最繁重的方向。

為了讓俄羅斯空天軍能追加蘇-57的訂單，蘇霍伊設計局和相關利益代表者可謂煞費苦心為其造勢。比如在去年，俄羅斯國家杜馬航空工業專家委員會成員弗拉基米爾·古特涅夫特地對媒體強調，時年已有4架蘇-57戰鬥機部署在了敘利亞境內，還經受住了各種軍事行動的戰火考驗。他還特別指出，在機載電子設備的幫助下，蘇-57的飛行員能捕捉到在敘利亞境內出現的F-22和F-35隱身戰鬥機，甚至有蘇-35的飛行員展示戰機雷達捕捉到F-22的照片。

媒體認為，在敘利亞部署蘇-57戰鬥機旨在檢驗其各項系統，並在這一過程中發現缺陷，在隨後的量產時做出改進，這也意味著蘇-57距離大規模生產的時間節點不遠了。今年5月14日，俄羅斯普京乘坐專機在前往阿赫圖賓斯克的途中，6架蘇-57戰鬥機為其保駕護航，為普京展示該機優異的性能，其實也是一種造勢行為。

而就在蘇-57賣力造勢、準備大量列裝時，俄羅斯Zvezda電視台一檔專題節目畫面中，一架不明飛機的模型一閃而過（上圖）。據推測，該機是俄羅斯打造的第六代戰鬥機，或將採用無人駕駛技術。

俄軍第六代戰機為高超音速戰鬥機，據稱該機將在2025年實現首飛。早在2016年就有俄羅斯6代機的相關消息，當時，聯合飛機公司軍用飛機計劃局局長米哈伊洛夫聲稱：按照計劃，該機將在2020年之後的2~3年內首飛。一些軍事專家看到視頻畫面中的第六代戰鬥機樣式，感覺非常像鴿子，因此該機則被賦予了「鴿子」這一昵稱。

從上圖可以看出，「鴿子」後面擁有碩大的雙垂尾，這將使該機順利捕獲超音速激波進而得到更多的升力。

據稱，這款尚未得到俄羅斯官方正式命名的第六代高超音速戰鬥機，最大飛行速度或超過5馬赫。有專家認為，一旦俄羅斯完成第六代戰鬥機的研製工作，那麼就能在技術上實現對殲-20和F-22的彎道超車。不過鑒於俄羅斯目前蘇-57的進度，要順利完成第六代戰鬥機的研發還是很困難的。

第六代戰鬥機並不是首次出現，沒有研製過第五代戰鬥機的英國在去年推出了第六代戰鬥機——「風暴」，還拿出了全球首款第六代戰鬥機的全尺寸模型，該機由英國BAE武器系統公司法則研發；歐洲的德國和法國也正在聯合研發一款6代機（FCAS），全稱是未來空中作戰系統。這兩個項目提出了很長一段時間，但至今都沒有進一步的消息出現，可見技術難度之大。

除了蘇-57和第六代戰鬥機，俄羅斯「未來遠程隱身航空兵作戰系統」，即PAK-DA隱身戰略轟炸機項目也在有條不紊地進行中。該項目由俄羅斯國防部長紹伊古進行特別監管，紹伊古此前特地造訪位於伊爾庫茨克的喀山飛機製造廠也證實了這一點，該廠是PAK-DA的製造廠。俄羅斯副防長阿列克謝·克里沃魯奇科於全年7月強調，該轟炸機將融入新型隱身技術。按照要求，PAK-DA需要能連續飛行30多個小時，最久服役年限為21年，且整個機身不能受核戰爭的影響。這些大殺器都是俄羅斯彎道超車的殺手鐧，就像戰略核潛艇和洲際導彈一樣，它們都是確保俄羅斯國家安全的非對稱性作戰力量。

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