解讀攜程2019Q1財報：凈利潤同比增長超三倍，未來能否保住此增速？
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美東時間5月22日盤後，攜程對外發布了它在2019年第一季度的新財報。根據財報來看，攜程在營收及凈利潤均超預期，受財報發布後的影響，攜程的股價一度上漲近5%。回顧攜程這幾個季度的財報來看，它在營收跟凈利潤方面還是繼續交了一份滿意的財報業績，這也說明攜程的業內競爭力仍然很有優勢。
作為互聯網領域的老牌企業，攜程在在線旅遊市場業務發展越發多元化，旗下陣營也是越來越龐大。只是不可否認的是互聯網巨頭阿里的飛豬、以及美團都在瓜分攜程的交通跟酒店業務，這也讓攜程的業務營收面臨不小的挑戰。美股研究社通過解讀它的這份新財報，幫助外界了解攜程現有業務發展面臨的阻力。
攜程新財報營收超市場預期，受財報發布影響股價一度上漲近5%
作為國內在線旅遊行業的老大，攜程近幾年還是在不斷的讓它的業務版圖更加多元化，不論是在國內還是在海外市場的發展都有目共睹。正是由於它的業務營收能力還是有一定競爭優勢，這也讓不少投資機構看好它在未來的發展。在發布這個季度財報前，攜程預計2019年第一季度凈營業收入年增長率約為18-23%。
根據攜程的財報數據顯示，2019年第一季度，攜程凈營收為82億元人民幣，高於市場預期為80.64億元，對比去年同期67億元，同比增長22%；2019年第一季度歸屬於公司股東的凈利潤為46.13億元人民幣，遠高於市場預期為5.09億元，高於去年同期為10.6億元，同比增長335%。盤後攜程股價一度上漲近5%，截止到發稿，漲幅為1.91%，股價報38.38美元。
對比上個季度的財報來看，攜程這次的營收跟凈利潤的表現還是較為理想。攜程網第四季度凈營收為76億元人民幣(約合11億美元)。在虧損方面，第四季度歸屬於公司股東的凈虧損為12億元人民幣(約合1.76億美元)。
為何攜程在這個季度的財報業績增速不錯？
在美股研究社看來，得益於攜程核心業務住宿、交通、以及旅遊度假業務的高速增長，另外一大亮點在於攜程的國際業務佔總收入比重達到35%，可以說幾大業務都保持了理想的同比增速。
在用戶數據方面，目前攜程旗下所有品牌全球月活躍旅遊客戶數超兩億，35歲以下的用戶比例在過去5年里穩定保持在70%左右，年齡在29歲以下的年輕用戶佔比從30%增至將近50%。年輕用戶規模的增速不錯，這也推動了攜程整體業務的穩定發展。
在這個季度，攜程的酒店預訂業務的營收為人民幣30億元，同比增長21％，比上一季度增長14％；交通票務營收為人民幣34億元，同比增長16％；旅遊度假業務營收為人民幣10億元，同比增長25%；公司旅遊業務營收為人民幣2.38億元，同比增長32％。
核心數據方面，攜程在第一季度線下門店商品總值(GMV)同比增長三位數；天巡的直接預訂業務繼續快速發展，在第一季度收入同比上升約250%；這一季度國際業務收入約佔總收入的35%。在下季度指引方面，攜程預計第二季度營收增長約16%至21%，市場預期為增長19.8%。
對於攜程來說，為了提高業務上的營收，在國內跟國外都有不少的動作，這也讓它的業務版圖更加龐大，只是在線旅遊行業仍然是個香餑餑，國內不少互聯網巨頭也是虎視眈眈。在新的挑戰中，攜程的業務發展會面臨哪些難題呢？
幾大因素將會左右它的股價走向
易觀智庫近日發布的《2019中國在線旅遊市場年度綜合分析》顯示：2018年，中國旅遊業收入為5.97萬億元，同比增長10.5%，仍保持兩位數增長，但對比過去五年，是增速最低的一年。報告分析，中國宏觀經濟放緩，但中國旅遊業已經換擋進入中高速增長期，旅遊業的綜合貢獻佔GDP的11.04%，對經濟有重要拉動作用。
旅遊行業的增速放緩，這也意味著在線旅遊平台的營收增長也會相應的受影響，作為頭部平台的攜程自然也將會面臨更大的營收挑戰。除了宏觀經濟的因素之外，攜程還將面臨哪些發展問題呢？
1、 攜程在交通跟酒店業務上佔據一定競爭優勢，但美團跟飛豬仍然是不能小看的對手
根據攜程的財報來看，交通跟酒店業務仍然是它收入的重要支柱，這也是為何攜程在這兩個業務上投入不少。為了進一步拓展這兩個業務的營收，攜程不僅有攜程這個平台，它還花費巨資收購了去哪兒網以及戰略投資同程藝龍，壯大它的隊伍自然是能夠吸引到更多用戶選擇攜程系旗下的平台，這種投資買賣策略確實還是可行的，只是流量用戶的基礎還是會決定這些交通跟酒店業務的訂單量。
目前來看，美團跟飛豬在酒店跟交通業務上的投入是越來越大，這也讓攜程的這兩個業務面臨不小的營收壓力。不論是美團還是阿里旗下的飛豬，一方面它們場景資源豐富，平台上的各種服務幾乎是高頻的，同時這兩個平台積累的用戶基礎遠遠高於攜程，用戶選擇相應的場景需求還是更有選擇性。
目前美團酒店的市場份額已經趕超攜程，美團酒店的成功一方面源自於其用戶、市場的差異化定位，牢牢把握住了在線酒店預訂行業市場發展機遇；
另一方面，美團的其他業務也對酒店業務發展起到了關鍵的協同作用。背靠阿里大生態的飛豬，它在交通跟酒店業務上的發展也會更加有優勢，會員上的互通能夠吸引到更多用戶，這方面也是攜程所欠缺的，在用戶流量越來越難獲取的前提下，攜程的用戶增長也很難。
2、 攜程積極進軍海外市場拓展更多業務營收，但海外市場與Booking的競爭也很激烈
攜程除了積極發展在國內的業務之外，這幾年也在積極的進軍海外市場。從2015年執行全球化戰略以來，攜程在票務、酒店、度假、目的地合作等業務細節上的加速非常明顯，而多渠道的海外業務布局都會帶來合力。攜程現在已經進入了國際市場，這個季度攜程國際業務收入佔總收入比重攀較快，升至35%。
當下，攜程的海外業務競爭也很激烈，其中Booking的實力跟影響力最大，雖說雙方有展開合作，但這層關係既是合作夥伴也是競爭對手，尤其是跟Bookingq旗下的機票度假套餐預訂的競爭最大，隨著攜程加大對於海外業務的重視，如何平衡這個競爭關係也很重要。對於攜程來說，如何更好的服務海外市場的用戶也面臨一定挑戰。
3、 攜程平台上屢屢發生的負面新聞難以避免，負面新聞太多影響用戶對它的口碑評價
作為國內知名的在線旅遊平台，攜程這麼多年的發展還是獲得了市場的認可，但不得不說攜程因負面新聞頻頻發生，這其實也損害到了品牌整體的形象。用戶不論是訂出行的票務還是酒店預訂，其實個人信息都是很隱私的，對於攜程來說它也確確實實積累了不少用戶的大數據信息。如果說這些信息被攜程保護的好，沒有被濫用或者說泄露，其實還是沒有什麼過於擔憂的。
今年3月，有消費者在網站上爆出攜程大規模"殺熟"的現象，本來只是消費者準備購買機票，付賬時少勾選了一個選項，於是退回重新下單，結果卻顯示無票，並且價格還上漲了接近1500元，而這件事迅速爆發，引發了許多消費者的關注，也有很多消費者反映也曾遇到相同的情況。
除了大數據殺熟，捆綁銷售、用戶信息泄露等問題的發生其實都會影響到攜程的整體形象，但這種問題攜程還暫時無法從根本上去解決。
對於攜程來說，雖說業務營收繼續保持同比增長，但整體增速放緩也是不爭的事實，一方面是業務競爭太激烈，另一方面也說明攜程的實力還是有待提升。未來攜程是否能夠在新業務上帶來更多驚喜呢?
提高業務營收穩定股價至關重要
近期，研究機構Zacks將攜程評級從"持有"上調至"買入"，並將該公司目標價設定在33美元；盧森堡金融機構Bidask Club也將公司股票評級從"持有"上調至"買入"。攜程能夠受到投資機構的認可，這也說明它現在的業務發展還是有一定的上升空間，未來攜程還能從哪些方面創造更大的增長空間呢？
攜程在海外市場的動作越發頻繁，4月26日，攜程集團宣布和Naspers達成協議，將發行新股，交換Naspers所持有的"印度的攜程"MakeMyTrip股票。從戰略布局來看，攜程的全球業務主要就由：Skyscanner和Trip.com這兩個平台。
與天巡接近70%客戶群集中在歐美市場的戰略重心不同，Trip.com目前主要面向亞太市場，覆蓋了人口基數更大，可開發程度更高的亞太市場。可以看出，攜程在海外市場的動作越來越頻繁，進軍的市場也是越來越多，在這樣的背景下海外市場業務營收還是有很大的增長空間。
除了海外市場之外，攜程的另一個重心也放在了下沉市場，這個市場的用戶需求其實仍然有不小的增長空間。攜程近幾年對低線城市的滲透速度顯著加快，從財報來看，其低線戰略取得了良好成績，在低線市場，攜程品牌的低星酒店間夜保持了好的同比增速。目前攜程品牌的門店數量已突破2000家，今年有望達到3000家，包括攜程、旅遊百事通、去哪兒三個品牌門店，門店數量將達8000多家。
對於攜程來說，未來如何提高業務營收仍然很重要，這也是拉攏投資者提高股價漲勢的重要指標。根據攜程目前的布局來看，不論是國內還是海外市場，它都投入了不少成本來搶奪市場，未來能否創造新的營收美股研究社也會繼續關注。
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