落實集團新戰略 打造領先創新力

中國航空報訊：在今年全國兩會上，習近平總書記強調，要最大限度釋放全社會創新創業創造動能，不斷增強我國在世界大變局中的影響力、競爭力。航空工業「一心、兩融、三力、五化」新時代發展戰略也把打造領先創新力放在重要位置。同心協力抓好技術創新，推動增長由數量擴張型轉向創新驅動型，不僅僅是迫切的現實需求，更是時代賦予我們的使命。

創新不是能不能的問題，而是該不該的問題。一方面為了更好地生存，我們不僅要加速縮小與世界先進技術的差距，更要提防並充分應對差距被進一步拉大的嚴峻挑戰。因此，加強基礎研究，探索科研前沿，把准未來趨勢，超前戰略部署，比歷史上任何時期都要迫切；另一方面國企在國家創新體系建設、重大產業技術攻關及產學研用協同創新中佔據主體、主力、主導地位，肩負「航空報國、航空強國」使命的航空人要想不斷超越，就要用自主創新拉近與世界的距離，在持續創新中更好地履行使命責任。

近年來，面對武器裝備對電磁窗技術大跨度發展的急迫需求以及科研任務的激烈競爭形勢，特種所把創新驅動發展戰略作為推動發展的基本著眼點，全力推動研究所由「工程」所向「工程 技術」所轉型。然而，如何推進創新機制建設，貫徹執行創新舉措，實現補齊短板、跟蹤發展、超前布局同步推進是特種所一直思考的問題。

保障自主研發投入，在研究所樹立全員創新的導向尤為重要。創新榜樣華為公司每年把研發經費中的20%～30%用於研究和創新，連續幾年躋身全球研發投資企業排名前十位。雖然巨額的研發投入拉低了短期利潤水平，但是由此積累的核心技術將贏得長期投資的回報。近年來，特種所為了開闢電磁功能結構新領域，自主研發投入逐年遞增，2018年同比增長31%。有了資金投入，全員創新還應該有制度保障和正向激勵機制。特種所制定了《關於加強前沿技術和基礎研究的決定》《創新獎評選及獎勵辦法》等多項制度，同時出台了發展重點、創新體系、創新團隊、管理創新等配套文件。依據員工的創新成果、技術水平以及對特種所技術能力發展的價值和貢獻，「創新能力」被納入績效考核，並作為人才晉陞和獎勵的依據。

「創新從來都是九死一生」，創新不是玩概念，而是真正把技術沉澱下來，實現關鍵核心技術重大突破，這個過程異常艱辛而漫長，因此推進創新還應該建立容錯糾錯機制。美國洛克希德·馬丁公司臭鼬工廠在紀念創建75周年的海報上醒目地寫著「大膽創新」四個字。正是由於大膽創新，不懼怕失敗，臭鼬工廠研製出了美國大多數的尖端飛行器，成為洛克希德·馬丁公司的創新靈魂。在創新過程中如果不失敗就等於不努力，相反我們可以從失敗中得到方法改進的經驗和教訓。為了營造寬容失敗、大膽創新的氛圍，特種所頒布實施《關於激勵幹部改革創新、擔當作為、幹事創業建立容錯糾錯機制的實施辦法》，讓全體員工打消顧慮，瞄準電磁功能結構科技前沿，超前開展前沿性、顛覆性技術探索研究，重點在複雜系統工程等方面，開展原創性、系統性前沿探索，力爭在電磁功能結構領域產生具有原始創新和自主知識產權的重大科研成果。

人才是創新的第一資源，推進創新驅動發展必須著力培養高層次、創新型、複合型的核心技術研發人才和科研團隊。特種所一方面聯合科研院所、高校等形成共謀發展的創新合作模式，依託院士工作站、東南大學人工智慧結構電磁窗聯合實驗室、山東省民用飛機複合材料工程研究中心等專家團隊的力量，強化前沿探索，加快自主創新、實現頂層引領、推動目標達成，同時加強高端人才培養；另一方面通過技術交流、項目合作、精準推進產學研用相結合，打造專業人才培養體系，培養創新技術團隊，為創新驅動發展提供堅強的人才支撐。

堅定創新意志，矢志做科技創新的領跑者，是新時代科研工作者應有的姿態。面對新使命新擔當新挑戰，特種所將堅決履行「航空報國、航空強國」使命，矢志推進創新驅動，以實際行動推進集團戰略落地，為航空工業打造領先創新力注入新的力量，以優異業績為新中國成立70周年增光添彩。

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