不務正業的機車博主在北京摩展上逛吃、撩妹、買買買 上集

@王大大Moto：

前兩天的北京摩展在機車圈內被大家津津樂道

我自然也去了

還在現場給大家拍了一些小視頻

話不多說

我們先看視頻！

下面小編給大家開啟碎碎念模式

摩展早在5月11日就已經開始了

那麼為什麼視頻到現在才放給大家呢？

原因就是

所以視頻出來的稍有些晚

大家見諒

其中比較有意思的幾個車型我們說一說

Z400公布售價46800元人民幣

原本以為要4.8w上下

畢竟之前小編髮的帖子

而Z400漂洋過海過來

也才貴了5000元左右

這個售價對比起之前的250cc版本時代

簡直可以說非常的良心了

這也是川崎進一步重視中國市場的表現

小編覺得這種一個平台、多種車型的方式

從側面看來

整車效果還是不錯的

非常銳利的風格

不過看了看後坐墊的厚度

估計又是一台「單身狗400」

主要的矛盾點集中在大燈上

不過將兩組燈具聯繫在了一起

小編覺得有仿生學昆蟲的意思

尤其是在發動機與車架設置上

不過這次使用了Z系列的儀錶設計

整體面積更小

擁有33.4 kW的最大功率和38 Nm的最大扭矩

也許會針對這款車型進行調校

這些需要我們試駕之後才能知道

恰好我們遇到了@羽小團

採訪了一下

@羽小團選擇

更傾向於Ninja400了

不過Ninja訂車時間長也是一個不小的問題

如果你想要一台市區代步

同時更輕巧的車型

Z400或許將是一個更好的選擇

雖然越野能力稍有欠缺

不過極強的公路性能帶來了非常舒適的旅行體驗

降價之後159000的售價

極大地提高了其性價比

杜卡迪的展台沒有什麼特殊的東西

與上海車展時的展台造型相同

到場車輛也是那些「老面孔」

其中比較亮眼的就是

Panigale V4 Speciale

標配OHLINS品牌前、後減震器

並且給予了更多賽道化的電子選項

單純的訴說參數已經毫無意義

他靜靜的站在那裡

就像一個藝術品

一位孤傲立於世間的佳人

DUCATI Panigale V4（S）規格表：

引擎型式：四衝程，水冷，90度V型四缸引擎、反向曲軸

供油方式：電子噴射系統、電子油門（RbW）

缸徑x行程：81x 53.5mm

排氣量：1103cc

壓縮比：14:1

最高馬力：214HP / 13,000 rpm

最大扭力：124 Nm /10,000 rpm

傳動方式：6速鏈條傳動

車架型式：殼式車架

前傾角：24度

前懸吊：SHOWA 43mm全可調倒立式前叉

（電子式OHLINS NIX30 43mm前叉）

後懸吊：SACHS全可調多連桿後避震

（電子式OHLINS TTX36後避震）

鋁合金單搖臂

前剎車：雙BREMBO M4.30輻射式卡鉗、330mm碟盤、ABS

後剎車：雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS

軸距：1,464mm

座高：830mm

乾重：175（174）kg

@王大大還受邀

採訪了杜卡迪中國總經理 Fabrizio Cazzoli先生

至於採訪內容嘛~

猛戳下方鏈接喲！

後來就開啟了買買買模式

@許群哪裡

還發現一台非常有意思的摩托車

改裝風格為日式Bobber

採用囚徒塗裝

整體感覺非常慵懶

很多朋友在改裝上有個誤區

就是認為車子一定要有歷史感

殊不知過度的歷史感會營造出雜亂、廉價的效果

這台車油箱上精緻的漆面

在擁有歷史感的同時

凸顯出整車的精緻感

我們來總結一下就是

零件可以復古，但漆面一定要精緻、完美

沒想到竟然碰到了我們的粉絲

現在已經變成了北京風火輪Vespa的店員

曾經還給我們投過稿

翹頭你見過

小熊騎Vespa翹頭你見過嗎？

@王大大

非常喜歡這台水泥灰配色的Vespa

好像對水泥灰有一種執著的痴迷

Scrambler和寶馬E46都是水泥灰配色

不過一直沒有去提車

過兩天給大家做評測報告喲！

啥？Vespa太貴了買不起？

沒關係！

還有一款一千三百八的Vespa供你選擇

腳踏式油門

買不了吃虧

買不了上當

一千三百八

Vespa騎回家！

等小編以後有孩子了

也很想給買一台這樣的童車

從小培養摩托車愛好

Moto Guzzi V85 TT

車架應用紅色塗裝

大面積裸露的鋼管車架

為其增添了很多的野性

發動機是摩托古茲經典的橫置V缸發動機

對比水平對置發動機

雖然重心略高

但離地間隙與缸頭安全性都得到了保證

呆萌呆萌的

很可愛的樣子

油箱造型設計與發動機夾角互相呼應

所以配置我們也無從得知

不過視頻中@王大大有很詳細的講解

推薦視頻觀看

之前我們發一些文章的時候

總會有些鍵盤俠在下方評論

下圖為今日頭條

牛X！牛X！賊牛X！

北京摩展那些你看不懂的頂級跑車

下方評論

有一個評論說的非常正確

因為我們要讓更多人了解摩托

摩展絕對不是摩托車愛好者的自嗨

而是一個形象的確立

面對普羅大眾

為大家普及摩托車知識

改變大家妖魔化摩托車的印象

每天嚷嚷著「禁摩」的人

你們有為了摩托車解禁做過貢獻嗎？

除了說嘴

什麼都沒有做！

你覺得摩展有用嗎？

又有什麼作用呢？

歡迎在下方評論喲

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