還是怕米波雷達破隱身啊，美軍追加千萬撥款研製下一代干擾機

為了對付美國的隱身飛機和電子戰，中俄兩國紛紛推出低頻米波雷達來抗干擾和識破隱身目標。為此，美軍也針對低頻雷達開展了針對性工作。比如上周美國海軍專門追加資金，希望加速EA-18G「咆哮者」電子戰飛機低頻電子干擾機的研製。

這種干擾機叫「下一代干擾機」NGJ，2018年已經進入技術演示階段。按照頻段分為三種吊艙：高頻吊艙、中頻吊艙和低頻吊艙。最後這個就是針對低頻/米波雷達。在現有干擾機基礎上，提高可靠性，採用主動相控陣，360度全覆蓋，干擾功能提升10倍，干擾頻率更精準，信號處理能力更強。

按照美軍的設想，攜帶NGJ的EA-18G「咆哮者」電子戰飛機就能支援F-22、F-35戰術隱身飛機突破對方的米波雷達警戒網：首先由攜帶NGJ干擾機的EA-18G或者無人機，防區外去致盲對方的低頻反隱身雷達，然後由F-35去抵近摧毀敵方的高頻微波雷達威脅。NGJ的研發始於2004年，按計劃，2020年其中頻吊艙形成出初始作戰能力IOC，2022年低頻部分形成作戰能力，2024年高頻部分形成初始作戰能力。

這次美國海軍最近通過修改合同追加額外資金的方式，讓兩個承包商團隊儘快拿出干擾機樣機，以加快下一代電子干擾技術的研發，滿足海軍的作戰能力要求，並符合EA-18G」咆哮者」電子戰機的尺寸和重量限制。根據海軍修改後的合同，海軍希望承包商能在2020年6月前進行產品測試。下一代機載電子干擾機的低頻干擾機部分預計耗資約10億美元。

諾斯羅普·格魯曼公司在獲得3520萬美元的第一期撥款後，還因其研發低頻段電子干擾吊艙而獲得額外的1350萬美元。另一家L3公司在獲得3570萬美元的初始撥款之後，近期也獲得額外的1370萬美元用於研發它家的其低頻段電子干擾吊艙。

諾斯羅普格魯門公司董事Curtis Pearson高級總監在一份聲明中說：「諾斯羅普·格魯門公司很高興在2018年10月被美國海軍選中，基於現有技術（DET）來研發下一代干擾機的低頻波段演示項目。2019年5月8日獲得的額外資金將允許Northrop Grumman領導的行業團隊繼續與海軍密切合作，繼續加快研製進度，早日滿足海軍要求。「

被海軍稱為「下一代干擾器-低頻部分」的NGJ-LB項目，旨在為老化的ALQ-99機載戰術干擾系統（TJS）研發下一代替代品，現役的ALQ-99用於「咆哮者」電子戰飛機的機載電子攻擊。「咆哮者」繼承了上一代EA-6B「徘徊者」飛機的ALQ-99系統，EA-6B現已由海軍退役，只有陸戰隊還剩幾架測試機。

根據系統需要，海軍下一代機載電子干擾機NGJ將適應高頻段、中頻段和低頻段，海軍將新干擾技術分為三個增量項目來研製。海軍目前還在為「咆哮者」開發中頻干擾能力。然而，根據政府問責局的一份報告，這項計劃遇到了一些障礙，因為干擾吊艙的結構設計導致了長達一年的延遲，並使總體計劃成本增加了4億美元。進入諾斯羅普格魯曼和L3的額外開發資金意味著在演示測試開始時將會有一個更成熟的設計，希望避免像中頻干擾吊艙的研發工作一樣出現延遲。

而另一個軍火巨頭雷神公司，曾經抗議海軍選擇Northrop Grumman和L3是暗箱操作，導致低頻段干擾計劃暫時停滯不前。直到國防部問責局GAO最終駁回了雷聲公司的抗議，10月海軍給了格魯曼公司和L3這兩個團隊開綠燈，研發工作快速推進。

「但是也因為雷神作為一個重要競爭對手的退出，導致Raytheon公司對低頻段干擾機的一些先進設計方案被拒絕。據報道，增加雷神公司的干擾模塊會增加重量和阻力，減少EA-18G電子戰飛機的作戰半徑。根據美國國會研究服務中心上周發布的報告，具體減少的作戰半徑數字是保密的。

低頻段吊艙的設計挑戰是創建一個掛載上去後不會造成過多負擔的系統，同時也不會干擾「」咆哮者「發動機進氣口的進氣效率。因為任何阻力的增加都會導致飛機消耗更多的燃料，從而減少其在戰場上的作戰半徑和留空時間 - 這與雷神公司在競標中遇到的問題相同。

根據GAO的2019年5月武器系統年度評估，預計將於2020年6月開展的Northrop Grumman和L3兩個團隊樣機的演示測試，根據測試結果來決定後續的研製計劃。

行業官員告訴USNI新聞，低頻段干擾技術可以識別和針對目標，但最有效的是破壞戰場通信。低頻段干擾也可以用於發動進攻性網路電子戰。

以下是Northrop Grumman Systems Corp.和L3 Technologies Inc獲得的海軍撥款的部分細節：

位於紐約Bethpage的Northrop Grumman系統公司獲得1351萬7069美元的追加撥款（代號P00003），以補充先前獲得的成本加固定費用合同（合同號N0001919C0015），以開發下一代干擾機低頻段（NGJ）的控制器、接收器、激勵器和發電子系統。此外，該補充還提供NGJ-LB技術開發、更新目標文檔的、系統集成結合以及發射機組的環境測試內容。工作將在紐約Bethpage進行（40％）; Linthicum，馬里蘭州（32％）; North Amityville，紐約（12％）; 亞利桑那州坦佩（12％）; 紐約和梅爾維爾（4％），預計將於2020年6月完成。海軍2019財年的研究、開發、測試和評估預算將在列支這筆1351萬7069美元的資金，這些都不會在本財政年度結束時到期。馬里蘭州帕塔克森特河的海軍航空系統司令部是軍內責任單位。

位於猶他州鹽湖城的L3 Technologies公司獲得1368萬6773美元的補充撥款（P00004），用於補充先前獲得的成本加固定費用合同（N0001919C0014），以研發下一代干擾器低頻帶（NGJ LB）控制器的分析和設計、接收器、激勵器和發電子系統。此外，該修改還提供NGJ LB技術開發、更新目標文檔、系統集成以及發射機組的環境測試。工作將在猶他州鹽湖城進行（53％）; 加利福尼亞州卡爾斯巴德（15％）; 科羅拉多州博爾德（14％）; 佛羅里達州斯圖爾特（14％）; 俄克拉荷馬州格思里（2％）; 和富勒頓，加利福尼亞州（2％），預計將於2020年6月完成。海軍2019財年的開發、測試和評估預算將承擔這筆費用，其中任何一項都不會在本財政年度結束時到期。馬里蘭州帕塔克森特河的海軍航空系統司令部是軍內責任單位。

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