美國開鑿一條運河，駐紮6萬軍隊保護，光過路費就賺了450億

巴拿馬是美洲的一個小國家，他們的面積只有7萬多平方公里，人口400多萬。但是這樣一個小國家卻在世界上享有盛名，這還要得益於巴拿馬運河。這條運河是連接太平洋和大西洋最重要的航道，由美國人修建，而參與修建這條運河的還有很多華工，運河建成之後美國和巴拿馬政府都賺得盆滿缽滿。

新航路開闢之後，西方殖民者在美洲洗劫了很多財寶，但是運到歐洲卻非常麻煩。1523年西班牙故我昂百年提出在中美洲修建一條運河，經過長時間的勘探，終於在1814年決定在巴拿馬地峽修建運河，然而不久之後南美解放運動風起雲湧 ，開鑿運河的計劃就此擱淺。中美洲聯邦成立之後，他們想要開鑿運河但是沒有資本和技術，於是便求助美國。

美國自然知道這條運河的重要性，他們必須掌握運河的主導權，這條運河開通之後極大的降低了美國公司的貿易成本。從紐約到達舊金山的航程縮短了16%，而大西洋和天平洋之間的航程縮短了一萬多公里，這樣方便的一條航道自然成為中國海上貿易公司不二的選擇。美國人為換取運河的利益，和巴拿馬簽訂了很多不平等的條約，美國人答應幫助巴拿馬獲得獨立，但是美國必須控制巴拿馬運河以及周邊的島嶼。這自然是個霸王條約，但是巴拿馬根本沒有話語權，最終美國支付了1000萬美元就得到了巴拿馬運河。

為了保護巴拿馬運河，美國在這裡駐紮了6.5萬士兵，並建立了14座軍事基地。美國人十分善於做生意，自然這條運河是自己的，經過這裡的船舶都非常方便，他們的當然就要收「過路費」和「保護費」了！雖然運河就在巴拿馬的領土上，但是他們卻一分錢度得不到，最後全都進了美國的口袋裡！據統計從巴拿馬運河通航，到上個世紀80年代，美國在巴拿馬運河上光是收過路費就得到了450億美元！

看到美國靠著運河賺得盆滿缽滿，巴拿馬人自然就不樂意了，他們一直想要從美國手裡要回運河。但是美國吃到嘴裡的肥肉，怎麼可能輕易吐出來呢？經過幾十年的鬥爭，巴拿馬的第一任女總統米雷婭.莫斯科索.德格魯韋爾和美國協商，最終美國在1999年將運河歸還巴拿馬，並撤出了所有的士兵和軍事基地。美國為啥會放棄運河呢？收費的依據是貨物的重量，但是在1973年運河就開始虧損了，美國也就順水推舟還給了巴拿馬。

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