秦始皇修築的秦直道，為何過了2000年都不長草？

說起秦始皇，會想到兵馬俑，會想到他統一文字、度量衡等偉大功績，可是除了這些被人們熟知的成就以外，他還修建了一條雖然鮮為人知，卻在歷史上有著重要作用的秦直道，這條長達700多公里的古代公路，大概也可以算是世界古代的高速公路。人們都以為世界上的第一條高速公路，是德國先修建的時候，其實早在公元前212年的時候，我國古代的勞動人民，就已經開始了秦直道的修建。

比之其他功績，秦直道這一項工程，知道它的人們可謂是少之又少，雖說沒有歷史能夠確切證明秦直道修建完成的時間，但是這條公路在修建完成以後，甚至在清朝以前，都依然在使用。它貫穿了陝甘蒙三省，全長達到了700多公里，公路最寬的地方達到了60多米，最窄的地方也有20多米。而且在這三個省的境內，這條古代的公路依然存在，而且已經被列入了我國的文物保護單位。

雖說它不像兵馬俑那樣聞名天下，但是在歷史上這條公路的地位，也並不低，只是有些冷門罷了。尤其是在過去了2000多年以後，這條道路還有令現代人驚嘆的的一面，一條古時候修建的土路，上面竟然不長草，有些地方長著零散的草木，有些地方依然寸草不生。古代的工程技術遠不如現在方便，到底是何原因，讓這樣一條古時候的公路既能保存完整又不長草呢？

第一點：修建秦直道時所使用的是「熟土」。看到「熟」這個字，相信很多人也就心中有數了。古時候從別處運來的土壤，是帶有水分和細菌的，可是將這一些土經過翻炒加熱，又或者是用火燒焦的方法，就可以有效的去除土壤中所含的水分，和利於植物生長的營養。用這樣的「熟土」所鋪成的道路，就會讓植物無法生長。

第二點：加入白石灰，反覆夯實。畢竟隨著千年的歲月變化，道路上也仍然會掉落一些其他的泥土，因此在有些路面上就會生長草木，古人也考慮到了這一點。所以他們在修建路面的同時，還給土壤中加入了大量的白石灰，然後工人層層鋪設夯實，讓整個路面十分堅固。即便是植物的種子落在了地面上，也不容易紮根；即使這些草種生命力在頑強，長出來的草木也大多矮小。

第三點：工程質量有保障。秦王朝的嚴峻刑法也是出了名的，尤其是對於工程建設的質量把控，更加嚴格。根據史料中的記載，為了修建這條秦直道，一共投入了30萬的人力。即便是秦始皇去世以後，接手這條秦直道工程修建的，是當時的大將蒙恬和皇長子扶蘇，在這兩人的嚴格監督下，即便那些工人有賊心也沒賊膽去減少工程用量。嚴格的工程把關，終於讓這條高標準、高質量的古代高速公路得以問世。

當然，無論怎樣的措施，都抵不過時間，2000多年漫長的時間，足以讓滄海變成桑田，因此，雖然質量十分可靠，但秦直道上長草也不可避免。經常有人或車馬走過，仍在使用的路還好，一旦被廢棄，秦直道長滿荒草的情況，為數並不少。當然，這無損於秦直道的堪稱完美的工程質量和我國古代人民憑藉雙手創造的建築奇蹟。

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