被群嘲的「水變油汽車」，這一集我看過

猶記得1994年那個伸手不見六指的北京夏夜，當民間科學家紀春生用自己研發的世界第五大發明「點水成油」，把初等數理化成績都很差的和平女士說的一愣一愣的時候。

一定沒想到，自己會被旁邊的賈志新反啐一口：「你當我們是傻子呢？」。

說起來，可憐的紀春生同志也真是生不逢時。

他如果知道了自己口中「改寫了中華民族命運和世界文明的軌道，晚一天推廣都是對全人類犯罪」的諾貝爾級發明，在26年後的今天終於被重視，一定也會葛優癱著笑出聲吧。

這不，昨天河南南陽市委機關報《南陽日報》頭版就刊發的一則消息——《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》，就轟動了全國網友。

據悉，水氫發動機是金華青年汽車集團，運用在新產品「青年氫能源汽車」上的黑科技。

《南陽日報》報道第一段稱其為：「青年車載水解制氫技術實現了車載水實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛」；

而在2018年12月，與南陽高新區的項目簽約現場，涉事企業負責人、青年汽車集團董事長龐青年則親口表示：「該裝備對水質都沒有任何要求，自來水、河水、海水均可使用。」

簡單翻譯一下，不加油，不充電，這輛車灌滿自來水立刻就能跑。

雖然聽上去比科教頻道《我愛發明》里的搞笑發明還不靠譜，「水變油不可能」是初中生化學課上就常見的考題，不符合能量守恆定律。

可人家可不是農家老漢的自娛自樂，而是實打實進行過現場展示的——

早在2017年8月，龐青年就宣布生產出了全球首輛水氫燃料汽車，邀請多家媒體到青年汽車總部觀看現場演示。

據媒體報道稱，車頂安裝了兩個水箱，注滿水後，水箱與氫燃料電池間相連的透明軟管內的水珠被氣體衝下引擎發動，車輛被開出車間。

5月22日，南陽新聞聯播更是播出了「水氫發動機在南陽下線」的新聞，畫面中，市委書記張文深乘坐氫能源樣車體驗，用英語稱讚道「It』s very good」。

龐青年對此回應道：「我們都給他們（領導們）看了，水加在一起，料加在一起，整個過程他們都看了，很好。」（@澎湃新聞）

對於輿論的質疑，今天上午10點，南陽市政府表示，「正在開會，統一口徑口回復。」被人民日報海外版旗下微博賬號@俠客島調侃為「教科書級的回應」。

隨後，上午11時34分，河南南陽工信局接受@緊急呼叫採訪，對「只需加水車就能開「回應稱：「尚未認證驗收，此事系南陽日報記者報道信息不準確」。

不過網友卻發現，在南陽市政府官網上，也找到了一篇23日發布的同名文章。

關於這一點，龐青年倒是非常默契地也把問題歸在了《南陽日報》記者的報道問題上。

在截止編輯發稿前的最新回應里，他稱「加水就能跑」是誤讀，可對於自己的產品，龐青年倒是十分自信。（@澎湃新聞）

表示他的車之所以厲害，是因為使用了他們自主研發的一種催化劑，堅稱商業機密不能透露——「技術不能說的，技術保密。你說，美國的技術能給我們說么？」

相關技術研究團隊的領銜人董仕節則稱，自己不是瞎搞瞎吹，這事實上是催化劑作用下的「車載水解即時制氫氫能源汽車」。

不過「實時制氫、無需儲氫，更沒有運氫環節」的說法，各路專家依然沒有買賬，紛紛指出了在目前科技水平中的種種漏洞。

一方面，根據能量守恆定律，水分解產生氫氣的過程是需要消耗其他能量的。能耗比氫氣燃燒產生的能量大得多。

如果僅僅是催化劑，沒有電池、汽油等其他能量輸入的話，根本沒有多餘的能量可以用於汽車行駛。

另一方面，該轉換過程也十分複雜，還會產生其它化合物的排放，在車內難以完成。

目前我國也不是沒有氫燃料汽車技術，可都是採用氫燃料電池技術。

也就是說，車身載著儲氫瓶，車輛奔跑時通過氫氧離子的化學反應來發電。去年10月，五輛氫燃料電池汽車就被運用到了北京公交384線路中。

因此不管怎樣，都跟龐青年口中的說辭相去甚遠，頂多稱得上是一種宣傳噱頭。

網友意識到其中有問題，紛紛開啟嘲諷模式：要是真的有這技術，這還不趕緊大力推廣，真要拿了諾獎還能去北京通州減免100平米的房租。

並戲謔的為「水氫發動機」尋找「科學依據」（誤）：

「這是真的，一瓶蓋礦泉水能驅動一輛大巴從北京開到南極。」

「水都不用加，二氧化碳直接分解成碳和氧氣，發動機喝風就能跑。」

不過，鑒於當地政府和龐青年本人都對此次的「水氫發動機」汽車語焉不詳，在最終調查結果出來前，誰都無法斷言其中的貓膩到底是什麼。

畢竟查詢青年汽車集團名下的專利信息，都只能發現一條與氫能源相關的專利信息，類型還是「外觀設計」。

拋開水變油的技術本身，光是龐青年和他名下的青年汽車集團，也稱得上的疑點重重。

這是一家成立於2001年，因為在招標中拿下了北京奧運800輛客車中的500輛而聲名大噪的企業，可一直以來的名聲卻不怎麼好。

根據天眼查數據顯示，龐青年名下共有73家公司。這些公司被法院強制執行過56次，行政處罰5次，被列入異常經營名錄74次，被最高人民法院列為失信被執行人158次。

而這次與南陽市政府合作的金華青年汽車集團條目下，則顯示有834條風險信息。僅僅在今年的1月7日和8日，它就分別被上海市閔行區人民法院和常州市鐘樓區人民法院，兩次列為失信人。

在2017年2月份新能源汽車騙補風波中，工信部網站公布了對7家汽車公司行政處罰書，青年汽車就是其中之一。

相關行政處罰決定書顯示，金華青年汽車制與2014年銷售給上海公交集團245輛新能源汽車，卻被發現實際安裝電池容量小於公告容量。

除此之外，青年汽車集團曾一度大肆擴張，在多地投資項目，但幾乎全部以失敗告終，官司纏身。

2016年12月，濟南高新技術產業開發區管理委員會就因「未按約定建設18萬輛轎車項目」，向濟南青年汽車索賠5.3億餘元的扶持資金。

對於為什麼還要和負面消息很多的青年汽車合作，南陽市高新區管委會某主任在接受@新京報採訪時稱：「企業的行為，與經營人沒什麼關係。」

並否認了網上的「南陽市政府投資40億元」傳言，稱目前還只有前期投入，沒有其他利益關聯。

不過在這之前，根據南陽市政府採購中心在今年3月29日發布的採購公告，南陽市公共交通總公司單一來源採購了72輛新能源汽車。每輛單價120萬元，總價達8640萬元，而供應商為南陽洛特斯新能源汽車有限公司。

巧合的是，查詢天眼查信息能發現，南陽洛特斯公司其實就是南陽市政府和青年汽車集團共同投資80億的企業，也就是說此前兩者的關係就非常密切。

而這家公司的法人代表、董事長何雅琪，也正是研製出「水氫發動機」的龐青年的兒媳婦。

說起來，網友之所以能對「加水就能跑」六個字保持警惕，除了要感謝初中化學老師，可能還得感謝當年的紀春生同志。

當年《我愛我家》里，葛優用入木三分的表演讓全國人民都認識了這個油嘴滑舌的「二混子」和他的騙術。

四年後，紀春生的原型、被稱為中國「第一神棍」、「民科始祖」的王洪成就被收容審查，判處了10年有期徒刑。

這位自稱能徹底解決世界的能源問題的大神，雖然只有小學四年級文化，可卻從大半中國人都對科技一頭霧水的1983年開始，用「水變油」騙局把無數人騙的團團轉，造成了上億損失。

鑒於當年鬧得實在太過轟動，南陽的「水氫發動機」新聞一出現，很多人就想起了當年的鬧劇，和兩起事件中表現出的相似性。

同樣是神乎其神的描述。

王洪成號稱自己研製出了一個名為「洪成燃料」的水變油母液，按1：100000的比例滴入自來水或者海水中，就能作為汽油的替代品。

成本則僅為汽油的千分之一，產生的熱值比汽油高50%以上，並且沒有任何污染。

同樣是用當眾表演。

紀錄片《盤古開天驚世篇——中國王洪成》里曾記錄了如下全國巡演「水變油」的畫面：「從人類祖先的鑽木取火到本世紀的胰島素合成，上下數萬年的發明都不如王洪成的水變油發明偉大。」

同樣是地方領導站台助陣，當地媒體大肆宣揚。

哈爾濱市公安局長去王洪成家中觀看過「水變油」表演，《經濟日報》也曾刊登了一篇4000餘字的大半版文章，質問國人：「王洪成的發明對奔小康的中國意味著什麼？對被能源危機、環境污染所困擾的整個人類意味著什麼？」

這一切轟動讓王洪成牟取了無數實驗經費和投資，可都在十年後他以經濟詐騙罪被逮捕而告終。

後來，有關部門經調查發現，王洪成口中的「洪成燃料」其實就是普通的肥皂。只不過是在水中投入碳化鈣粉末，電石與水反應生成可燃的乙炔。國家經貿委則揭露，他偶爾也採用調包手法的騙術，在表演中偷偷給水裡加油。

一個毋庸置疑的事實是：一切最大膽的假設需要最嚴格的印證。

所謂「偉大發明」如果只能到處表演、做演講、吸引投資，那多半需要警惕。

正如1992年時任勞動部部長阮崇武的報告所言，多少年來，他（王洪成）只是到處跑，請名人看錶演，住在賓館、白吃白喝。「我也曾幫助他申請專利，以便保護，但他假裝受傷，不肯去做科學的檢驗。」

而目前，「水氫發動機」項目也仍處於研發人員的驗證階段，並未正式生產，未經過工信等相關部門的驗收。

對此，我們也只能期待著龐青年和他的青年汽車集團，真的能給我們帶來一個世界第五大奇蹟般的驚喜吧。

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