加水就能跑的車遭全民打假，官方否認注資40億，復盤爭議始末

「車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛」 的報道，將青年汽車在河南南陽的項目推上風口浪尖。

民企稱研發出「水氫發動機」

5月23日，中共南陽市委機關報《南陽日報》在其頭版刊發消息稱，「水氫發動機」在當地下線，文中稱，「車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。」

《南陽日報》的報道。

上述新聞報道中稱，南陽市委書記張文深「到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。市委副書記、市長霍好勝參加現場辦公。」

按照報道內容，承擔「水變氫」項目的公司，即為青年汽車集團，是一家總部位於浙江的民營企業。

公開資料顯示，青年汽車是一家汽車製造商。其主體公司金華青年汽車製造有限公司成立於1996年4月3日，法定代表人為創始人龐青年。

龐青年：不是瞎編

青年汽車集團董事長龐青年表示，他注意到了外界的報道，但是他並不覺得冤枉，「（質疑）是人家的事，一個全新科技，大家不理解是正常的，我年輕時，看到鐵樹開花、鐵牛（拖拉機）耕田的新聞，哪能想到現在都無人（駕駛）了。」

談及研發團隊，龐青年說，是一些博士生導師帶著很多博士一起研發的，從2006年即開始了。但他不便透露具體團隊。

龐青年表示，南陽項目不會延緩，「南陽市還是很有信心，大家都看到的東西，事實擺在這裡，又不是瞎編的。」

當地稱已注意到爭議

多名業內人士表示，單純的水變氫或使用神秘的催化劑把水變氫，這都違背能量守恆。

北京理工大學機械與車輛工程學院教授孫柏剛認為，純的水變油或使用神秘的催化劑把水變成氫氣，這都違背能量守恆。「純水變成氫氣作為動力，就和過去的水變油一樣，這是不可能的，是純忽悠。」

在「水變氫」事件之前，青年汽車曾被曝出多次負面消息。青年汽車集團有限公司旗下公司曾因銷售245輛問題車被行政處罰，其 2017年向國家有關部門申請7000萬補助資金，被全部核減為0。

南陽市與青年汽車之間的合作框架，亦引發外界諸多猜測。

24日，南陽市高新區管委會一名楊姓主任接受採訪時稱，南陽市、高新區都曾與青年汽車簽訂框架協議，「是當地的招商引資項目」。

金華市青動能源科技有限公司和南陽高新區投資有限公司在2018年11月27日註冊了南陽洛特斯新能源汽車有限公司。

上述負責人表示，雖在招商時，知道青年汽車有不少負面消息，但仍主要考慮技術層面的東西。「企業的行為，與經營人沒什麼關係。」

其介紹，此事引發輿論爭議後，各個部門及青年汽車總裁龐青年仍在處理此事。關於「水變氫」的氫能源汽車，目前仍在研發階段，由政府來把控風險。

南陽市高新區官網信息顯示，2018年12月28日，南陽高新區金華青年汽車氫能源整車項目簽約。項目首期投資81.63億元，用地1000畝，預計2020年建成投產。項目達產後預計銷售收入達300億元，利稅超百億，增加1000多個就業崗位。該項目首期投資81.63億元，其中南陽市政府平台出資40億元。

上述項目的工商登記資料顯示，金華市青動能源科技有限公司和南陽高新區投資有限公司在2018年11月27日註冊了南陽洛特斯新能源汽車有限公司，註冊資本2億元，前者認繳金額1.02億元占股51%，後者認繳金額9800萬元占股49%。

官方否認注資40億

對於外界傳說的「投資40億元」，上述楊姓主任解釋，雖此前稱將投資40億，但因為青年集團的設備等未到位，目前只有部分前期投入。青年集團在南陽的分公司南陽洛特斯新能源汽車有限公司，零件在別處生產，在南陽完成組裝。截至目前，公司也並沒有太大的進展和生產量。

公開資料顯示，2018年11月14日，南陽市鄧州市與青年汽車集團簽訂戰略合作框架協議。但鄧州市招商局工作人員稱，並沒有實質性的投入。

南陽市招商局工作人員表示，項目並非由南陽市招商局招商，因此對具體情況並不清楚。

南陽市高新區官網公布的2019年重點工作台賬中，要求各部門在2019年3月31日前協助完善南陽洛特斯新能源汽車有限公司法人治理結構，開始正常運行；完成租賃廠房、辦公樓裝飾改造，完成生產設備安裝；按協議約定股東資產資金投資到位，啟動新廠區立項、規劃、設計；協助落實氫能源大巴1000輛、氫能源物流車5000輛訂單合同。

南陽市招商局網站信息，3月11日下午，南陽市委書記張文深，在南陽賓館接見浙江金華青年汽車集團主席龐青年先生一行11人。「會上確定了市交通局、公交公司抓緊洽談先期採購200台新能源公交大巴。」

南陽市高新區官網公布的2019年重點工作台賬中，要求各部門在2019年3月31日前協助完善南陽洛特斯新能源汽車有限公司法人治理結構，開始正常運行等。

南陽市政府採購中心信息顯示，南陽市公共交通總公司向南陽洛特斯新能源汽車有限公司採購青年牌 JNP6103BFCEV燃料電池城市客車72輛。客車單價120萬元，成交總金額為8640萬元。整車質保三年，電池、電堆、電機、電控、氫氣系統及配套設施8年或50萬公里（兩者以先到為準）。

對於採購青年汽車集團相關車輛的消息，高新區管委會主任回應稱，銷售及採購全程系經過正常審批完成。

（塘汛財經綜合新京報等）

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