盤山公路聽說過，不過盤山鐵路你有見過嗎？工程十分浩大

眾所周知，我國一直都被稱之為「基建狂魔」而近幾年來隨著經濟實力的不斷提高，也是在很多領域上都取得了巨大突破，令人印象最深的就是我國的鐵路了，不僅能夠掌握最核心的科技，甚至在一些地勢極為複雜的地方，都能夠修建鐵路，聽說過盤山公路，不過這樣的盤山鐵路還真是第一次見。

這條鐵路便是我國的寶成鐵路了，全長有669公里，是溝通西北及西南地區的第一條山嶽鐵路，從寶雞站到江油站，這中間幾乎經過的全部都是山區，也因此在地勢上是極為複雜的。

其實正常來講很多地方都是沒有辦法修建鐵路的，工程師們才想出修建盤山鐵路這樣的辦法。可想而知，這樣的工程是十分浩大的。

據說曾在修建這條鐵路的時候，就打穿了幾百座大山，而且還填滿了很多峽谷，歷經了很長時間才最終得以修建完成。

並且這條盤山鐵路還異常的陡，最大的高度差甚至達到了讓人震驚的817米，當坐上這裡的火車，那給人的感覺是相當的驚險刺激了，不過這列車的沿途風景是比較美麗的。

隨著它的建成，也是拉開了我國鐵路現代化建設的序幕，也正因如此，電氣化鐵路也是伴隨著我國經濟建設和改革開放的步伐進入到了高速發展階段，對於沿線工農業經濟上的發展起到了很大的作用，在2018年1月，更是被入選到了我國工業遺產保護名錄。

夥伴們對於這處盤山鐵路有著怎樣的看法呢？

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