蘇27戰鬥機很落後，但是40年前就有這種黑技術！

說起信息技術，大家立即都想到了蘋果谷歌微軟英特爾思科等等國際大牌，畢竟，迄今為止這是世界電子信息技術軟硬體的超強玩家，美國之外的任何國家都遠遠無法對此發動挑戰，撼動一丁點都不容易，最近就中國華為公司在5G網路和自製高性能晶元上有了傑出的成就，使得美國人惱羞成怒，重下黑手：必須整死，整不死它，美國就有大麻煩！

作為歷史上美蘇爭霸的另外一強：俄羅斯，現在信息產業落後到極點，他們晶元幾乎都進口，民用完全進口，軍用自給率50%都不到，最近年從中國進口的晶元數量大幅度升高，某些業內人士都覺得：俄羅斯人向我們賣蘇35不如我們賣晶元給俄羅斯！

但是很少人知道，俄羅斯並不是一直都這麼弱的，在冷戰時期的俄羅斯軍用電子技術也很有可觀之處，某些電子行業的專家評價：冷戰時期俄羅斯電子技術落後美國10年左右，某些5年，但是由於他們過分保守，很多實驗室開發的高新科技，由於價格昂貴，一直捨不得批量生產裝備。

最有意思的就是俄羅斯蘇27和米格29戰鬥機的雷達，大家都知道蘇27戰鬥機被碩大無比的N001雷達所害，一台雷達重量高達980公斤，而相似性能美國雷達，只有250公斤，僅僅是四分之一重量，這麼大的差距，擴展到全部電子設備上，就變成了2.2噸的鐵板，完全把蘇27高超的氣動設計優勢吞噬掉。

但是很少人知道，在蘇27雷達選項的過程中，一個俄羅斯雷達研究所在上世紀80年代也突破了脈衝多普勒雷達技術，但是由於雷達部件加工困難，成本比較高，俄羅斯人從成熟度考慮，還是採用了老舊的二代機倒置卡塞格倫方案，勉強湊合用，但是給飛機總體設計帶來了無比的壓力，使得蘇27戰鬥機不得不瘋狂減重，機身強度很弱，獲得了酥27的稱號。

雖然蘇27戰鬥機有眾多缺陷，但是也有些不為人知的亮點，一個亮點就是，數據傳輸功能，大家或許會想到數據鏈，不過蘇27戰鬥機開發比較早，不可能做得到太強的能力，某個功能，確實讓中國空軍眼前一亮。

這就是告警功能，大家都知道戰鬥機有多種設備，每一種設備都會發生故障，這些設備發生故障的時候，必須及時通知飛行員處理，這就是飛行員座艙裡面的警告燈，警告信息，警告聲音，這些聲音包含了飛控系統，發動機系統，武器系統，空調系統，起落架等等功能，單機有告警功能這個並不足為奇，從一代機就開始有。

但是蘇27戰鬥機的告警功能確實比較有趣，自帶報警功能，而且是編隊報警功能，比如一個編隊4架飛機，從401，402,403,404，其中一架飛機比如402的左側發動機停車了，或者火警了，整個編隊就會自動報警，女中音：401號機，左側火警左側火警左側火警！而且這個告警聲音，地面指揮台也可以聽到。

從信息的內容來說，並不豐富，但是對於整個編隊的信息交流來說確實是無上利器，假如事故飛機不關閉這個信息播送功能，編隊飛機都會一直耐心的聆聽下去。

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