ThinkPad X390，現已加入「全時連接」套餐

好吧，這次上手的不是 ThinkPad 前幾天的流量大拿——摺疊屏筆記本 X1，而是聯想前些日子推出的 ThinkPad X390 的升級款 4G 版 X390。

遺憾嗎？確實有點。有三星的 Galaxy Fold 前車之鑒，摺疊屏 X1 應該會喚起我們對筆記本新形態的幻想。不過，4G 版 X390 雖然不如「摺疊屏」來得勁爆，但是也不是沒有看點。因為，它終於補上了商務本一直以來被將就的痛點：Internet Everywhere。

對於商務本而言，性能、續航和便攜這一組「穩定三角 」很長一段時間內都是決定商務本實際體驗的核心因素。這一組三要素中，性能（處理器功耗）會直接影響到續航能力，而續航（電池容量）也關乎到筆電的便攜性。你可以把商務本理解為圍繞著足「穩定三角」添磚加瓦而成的一套辦公設備。

不過這只是曾經。

得益於 CPU 能效比的顯著提升（大概從 Skylake 架構的 Intel 6 代 CPU 推出開始），商務筆電通常配備的低壓處理器既可以保證充沛的性能、又可以兼顧超低功耗，性能已經不再是商務本續航和便攜的決定性因素，相反，與性能被過度關注相比，「隨時互聯」反倒是商務筆記本的一種被壓抑的需求。

關於這一點，我其實頗有體會。有時候我也會兩點一線地跑發布會，所以也經常會有機會體驗商務人群移動辦公的場景。移動辦公難免會遇到發稿、發郵件、提方案這種聯網需求，不過即便「兩點一線」的「兩點」往往是國內的幾個主要的一線城市，移動聯網辦公的體驗還是會讓我覺得糟糕。

如果把機場也算作室內的話，國內這些大城市室內場所的公共 Wi-Fi 覆蓋率確實比較高，機場、酒店都有免費的公共 Wi-Fi 覆蓋，而發布會場如果是大型會議中心的話，大多數時候也會提供公用 Wi-Fi。不過，不難想像，像是機場、酒店、會議中心這種人流量超高的大型公共場所中，公共 Wi-Fi 的穩定性和傳輸速度會有多差。

以我的印象，機場、酒店、會議中心這三種場所的 Wi-Fi 質量往往是依次下降。北上深的機場公共 Wi-Fi 速度一般是可以達到 10Mb/s 的，但是酒店免費 Wi-Fi 在高峰時段往往速度有限而且容易斷連，而在動輒湧入幾千人的會場，無論是開放式的公共 Wi-Fi 還是主辦方提供的加密 Wi-Fi，我似乎從來都沒有正常擠進去過。

當然，室內至少是有公共 Wi-Fi 望梅止渴，在室外，如果有臨時辦公的需求，我往往只能按慣例開手機熱點拖著電腦上網。

由於無限流量套餐的普及，如今用手機拖筆電上網並不是什麼奢侈操作，問題是，共享熱點的無線連接方式不僅不穩定，而且出差在外手機的續航本就已經捉襟見肘，開熱點這種低效的「一拖二」聯網方式更是會「事半功倍」地消耗手機的電量，所以我也試過買二合一的移動電源 4G 路由，不過試過自後發現其實它和手機開熱點一樣雞肋，既不解渴也不方便。

所以，對於商務本來說，保持「隨時互聯」最一勞永逸的方法，其實是和手機一樣內置移動數據連接能力。在商務筆電性能過剩的背景下，我甚至覺得，作為商務筆電被將就的最大痛點，移動數據連接可以和續航、便攜性一起，決定商務本實際體驗的上限。

4G 網速，基本上可以滿足移動辦公

廠商們也並非是不解風情，其實很多筆電的主板都已經預留了負責數據傳輸的 Module 使用的 M.2 WWAN 介面，甚至還有一些筆記本預裝了連接 Module 的紅藍天線，只是缺少了一個負責收發移動數據的 Module 而已。之所以廠商寧願把 Module 留給用戶自己 DIY 也不願意預裝，可能是因為加裝 Module 的話會拉高成本、讓最終標價不好看（通常如果自己單套購買 Module 和天線，手動 DIY，成本大概在 500 人民幣左右）。

一直以來，很多型號的 ThinkPad 都有預留 M.2 WWAN 介面，估計 Wi-Fi 版 X390 應該也有預留，4G 版 X390 可能就是提價 400 塊、官方出廠加裝了 Module。當然，用戶 DIY Module 會有一定的門檻，所以 ThinkPad 看起來只是舉手之勞，不過實際上卻可以為用戶解決實際問題。

X390 的 4G 出廠配送的是一張聯通 4G 無線流量卡（和普通的無限流量套餐一樣單月流量達到限額之後降速，激活之後有 6 個月的免費期），上手試過也支持自配移動 / 電信 / 聯通卡（有專用的 SIM 卡槽）。

根據上手的測試，在不同的地點、不同的信號強度下，我記錄了 4G 版 X390 和 Z6 Pro 從 NetSpot 伺服器上傳和下載速度的速度數據：

信號 -100dBm 左右（3/4 格信號），4G 版 X390 的上傳 / 下載速度為 17.1 / 16.3Mbps，Z6 Pro 為 27.1 / 2.9Mbps；

信號 -90dBm 左右（4/4 格信號），4G 版 X390 上傳 / 下載速度為 10.5 / 6.3Mbps，Z6 Pro 無法連接；

信號 -80dBm 左右（4/4 格信號），4G 版 X390 上傳 / 下載速度為 24.2 / 7.4Mbps，Z6 Pro 為 25.1 / 3.7Mbps。

因為像是 NetSpot 這種網速測試平台的伺服器都不是很穩定、導致不同時間測試的速度會有差異，所以上面這組數據並不是要對比 X390 和 X6 Pro 的連接速度誰快誰慢，而是要說明，插卡的 X390 可以獲得和手機一樣的數據傳輸速度。

在大多數情況下，你可以把「和手機一樣的數據傳輸速度」理解為 1MB/s - 3MB/s 的下載速度，這個下載速度對於筆記本電腦而言並不算快，但是卻遠好於免費的公共 Wi-Fi，而且穩定性也更高。我試過在聯通 -100dBm 的信號強度下，在 8 分鐘之內下載完 1GB 的單文件，或者流暢刷網頁版微博，再或者無緩衝觀看 1440p 的 2K 在線視頻（不過 2160p 的 4K 視頻就看不了了，會頻繁緩衝）。以我的用機習慣，1 - 3 MB/s 的網速基本上可以保證我無差別地在 Wi-Fi 和 4G 網路中自由切換辦公。

48Wh 的電池容量雖小，續航卻足夠

X390 4G 版的電池容量為 48Wh。放諸 13 英寸級別的商務本來說，48Wh 的電池容量確實不夠看。同樣的頂級商務本，戴爾 XPS 13 9380 的電池容量為 52Wh，2018 款 MacBook Pro 13 的電池容量為 58Wh。當然，還有更極端的例子，比如同為 ThinkPad X 系列筆電的 12.5 英寸 X260，標配的內置 可拆卸電池組合的容量甚至可以達到 72Wh。

72Wh 的 X260 的存在證明，如果廠商願意，它們是有能力設計出電池容量驚人的筆電，但是之所以很少有像是 X260 這樣極端的例子出現，是因為決定筆記本電腦實際體驗的並不是木桶的長板，而是短板——更大的電池容量通常意味著重量更重、內部空間散熱效果更差。所以 48Wh 的電池容量雖然不夠看，但是也可以理解聯想為什麼沒有給偏厚重的 X390 擴容電池。

X390 的 48Wh 可能是我體驗過所有商務本中，電池容量最小的一款，不過這可能也讓我更覺得它續航時間有點不可思議：我試了以我正常的用機強度，在 Wi-Fi 環境下 Sublime Chrome 配合碼文章、查資料，X390 的實際續航時間可以到 7 小時 39 分鐘，也就是 459 分鐘。

459 分鐘的續航時間是什麼水平呢？我之前測試過大致相同的使用場景下其它高端商務筆電的續航時間，印象比較深的是三星星曜 900X3T，將將卡在 8 小時辦公的水平線上，大概是 480 分鐘；18 款 MBP 13 我試過 Sublime Safari 微信，同樣是靜音和 50% 亮度下，續航時間在 420 分鐘以內。

對比三星星曜 900X3T 這種極限續航商務本和 MBP 這種均衡筆電其實可以看到，雖然 X390 的電池容量相對較小，但是續航時間卻並不算差，配合上 USB-C 雷電 3 的 65W PD 快充 ?，就我的上手體驗而言，X390 不會像其它 Windows 筆電一樣給人很強的續航焦慮。

? X390 的 USB-C 和雷電 3 介面都支持 65W PD 快充，除了原裝標配的 65W 電源適配器之外（同樣也是 C 口），還可以直接換用聯想的 thinkplus 口紅充電器，便攜性比原裝充電適配器更高。

我測試了一些我典型的使用場景下，X390 的功耗數據，其中場景 1 的功耗值換算下來，和 557 分鐘的續航時長相近：

? 這四組數據都是通過外置的檢測工具抓取，數據採集的頻率為 10 次 / 秒，單組測試的時間長度分別為 1 小時、1 小時、0.5 小時、3 小時，數據的準確度應該有保障（外置儀器監測的數據沒有考慮電量轉化效率、沒有修正數據誤差，所以功率數值還會稍微偏高一些）。

便攜，但是還不夠好

便攜可能是 X390 這三點中，我唯一覺得達不到優秀標準的一點（屏幕也是，不過這篇文章不詳細討論）。

如果奢望一下，採用四面窄邊框設計的話，X390 的機身尺寸應該可以再壓縮一點。不過，ThinkPad 一直標榜軍標級別的耐用性，所以就目前的材質和工藝水準下，要求 ThinkPad 和 XPS 一樣採用窄邊框設計可能並不現實。

所以，因為屏幕邊框不夠窄，13.3 英寸屏幕的 X390 機身的實際平面尺寸到了 312 × 217mm，和戴爾最近推出的 XPS 13 9380 的 304 × 200mm 相比，X390 的長寬都會有 1cm 左右的差距，而且，X390 17mm 的厚度也比後者要更厚，只是在重量上，採用 ThinkPad 自成一派的增強塑料的 X390（X390 用的是 PPS 聚苯硫醚塑料）才勉強和 XPS 打成平手，不過它 1.28kg 的重量和 LG gram 這類低於 1kg 的便攜筆電比起來還是有差距。

13.3 英寸級別筆記本電腦是不是需要追求極限便攜？我想，如果是其他類型比如學生本、辦公本，討論毫米級的便攜性無異於吹毛求疵，但是對於商務本而言，這是個非常現實的問題，因為當你一天 24 小時中 1/3 時間要扛著筆記本疲於奔命的時候，可能每 mm 尺寸和每 g 重量都會被放大，你應該也有過出門前什麼我可以背十斤、出門後我可以扔十斤的經歷，而背著筆記本出差也是相同的道理。

正是因為如此，我才會覺得只是長寬稍大 1cm 的 X390 便攜性還不夠優秀，至少相比於其他同價位或者更低價位的商務筆電來說。

其它方面怎麼樣？

這篇文章我只討論了 4G、續航和便攜，但是在其他方面我覺得 X390 還是有明顯的優缺點，羅列一下供大家參考：

優點：

介面全面，從雷電 3 到 USB-A 到 HDMI 到乙太網口甚至到 MicroSD 卡槽一應俱全，兼容過往又面向未來

支持 65W PD 快充，可用第三方 PD 充電器

ThinkPad 祖傳浮島鍵盤 小紅點，手感依舊

支持 WIndows Hello 的指紋識別

180? 開合

Camera Shutter，可以物理隔斷鏡頭，保護隱私

缺點（或者說牢騷）：

1080p 解析度在 13.3 英寸屏幕上的細膩度堪憂

屏幕 16:9 寬高比作為商務本顯示效率不夠高，屏幕邊框不夠窄

觸控板依舊是那麼小

ThinkPad 作為一個經典的商務筆電系列，它的歷史甚至比我們中很多人的年齡更長，而 X390 作為 ThinkPad 的高端商務本代表機型，遠不是這一篇文章可以全面評價的。但是如我在前面所說的，4G、續航和便攜決定了 X390 實際體驗的上限，我覺得除了便攜性稍有瑕疵（軍標級別的耐用性能不能彌補是個見仁見智的問題），從這三點來說，X390 會很契合商務人群的需求。

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