高樂：成功源於戰略先行 源於以客戶為中心

2019年5月24日，備受關注的頂級豪華轎車全新BMW 7系在成都正式上市。其高達十五項同級領先的炫酷科技，不僅開闢出前所未有的豪華新境，更讓競爭對手感受到了巨大的壓力。寶馬用這款歷經42載創新升級的旗艦車型再次宣告其引領行業變革的強進勢頭和以客戶為中心的承諾。

在當日的新聞發布會之前，封面新聞應邀專訪了寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生，解讀了寶馬在中國市場的長遠戰略布局和期待。

寶馬處於有史以來規模最大的一輪產品攻勢

寶馬現在正處於有史以來規模最大的一輪產品攻勢，包括了BMW和MINI品牌等，今年在中國一共將推出包括全新X7、新7系、全新8系、全新Z4、X3 M、X4 M、新一代3系、國產X2等在內的25款新產品，打響「大型豪華車之年」、「運動之年」、「X之年」這「三大戰役」，繼續鞏固寶馬在豪華車市場的領導地位。

2019年是寶馬的「大型豪華車之年」，大型豪華車是寶馬今年發布新車的主流。其中，新7系的發布其意義不言而喻。在42載歷程中，BMW 7系全球累計銷量超過180萬輛。BMW 7系的成功不僅僅在於銷量，每一代BMW 7系都代表了汽車製造工藝的最高標準，採用了諸多行業首創的劃時代技術，如車載電腦、導航彩色顯示、以及革命性的多媒體操作系統BMW iDrive，引領汽車行業不斷向前。如今，新BMW 7系再次以創新引領成功，致敬輝煌歷史與變革的時代。BMW 7系所代表的寶馬集團創新實力與進取精神，不僅在歷史上創造了無數輝煌成就，未來也將助力集團實現可持續的發展與成功。

基於上述產品攻勢，以及寶馬在各個主體上的發力，前四個月銷售業績比去年同期增長12%的原因不言而喻。高樂說：「在整體乘用車市場出現負增長的大背景下，豪華車市場也僅有2-3%的增長，而寶馬實現了12%的增長，在如此多的競爭對手面前能夠有這樣的表現，我們還是很滿意的。」

寶馬在中國市場擁有最強大的本土化團隊

由於今年車市整體負增長，但寶馬逆勢增長12%的傲人戰績遠遠領先於整個車市和競爭對手，因而本次專訪一開始提及最多的問題就是「12%」的數據。面對媒體如此的熱情，高樂先生出奇的從容和淡定：「真正讓我感到驕傲的並不是12%的增長，而是寶馬在中國擁有最強大的本土化團隊，包括劉智博士、梅曉群和五個大區的負責人等等精英組成的這個團隊。中國五個大區產生的年銷量基本都能達到15萬輛的水平，跟英國整個國家的銷量並駕齊驅。邵賓先生負責公司的銷售，我們整體的銷售力量是非常之強的。」

大家都非常熟悉寶馬2 4戰略舉措，特別是推進A.C.E.S.在中國的發展。寶馬在中國市場投入大量的資源不斷推進，希望獲得連續的突破。在過去兩到三年中，中國的產品團隊和慕尼黑總部的產品團隊進行了非常緊密的合作，寶馬也嘗試用中國的聲音影響慕尼黑總部的設計以及產品開發，效果非常好。從新7系中就可以看到這種變化，新車型的很多設計和內飾細節是迎合中國消費者的需求與喜好的。在即將上市的全新一代BMW 3繫上消費者們同樣可以看到這樣的效果。

寶馬擁有重返「全球第一」豪車的信心和決心

高樂在採訪中強調，寶馬的董事長科魯格先生提出的「全球第一」並不單指銷量的第一，而有更廣泛的定義，比如盈利能力、在品牌方面的表現等等，一系列因素共同構成「全球第一」的概念。從銷量來看，寶馬的確在縮小與對手的差距，今年他們的產品勢頭非常好，銷量差距也在快速縮小，這也使得企業更加有信心。

「另一方面，銷量是所做一切工作結果的體現，是自然而然發生的，也是如下諸多方面的集中體現：產品要非常好，非常具有吸引力，價格競爭力；對顧客給予足夠關注，始終以顧客為中心，為他們提供特別好的服務；與經銷商的關係也要非常好，能夠與其在競爭激烈的市場中共同成長，保證經銷商有很好的利潤。所有這些都做好了，自然而然就成為了第一，這是紮實工作的一個結果，跟下象棋一樣，要每一步都做好，才能贏得這盤棋，」高樂先生在採訪中分析道。

在寶馬重返「全球第一」豪車的過程中，中國市場將扮演非常重要的角色。寶馬一直對中國市場充滿信心，豪華車市場也一直保持著增長的態勢。在消費升級的事實面前，消費者對生活品質是有所追求的，也對汽車要求更高。

對於BMW來說，他們的目標是增長率要高於市場平均水平，從而爭取更多市場份額。當然，目前現款BMW 3系正在退市，新BMW 3系很快進入市場，下半年預計會經歷產能爬坡的過程，這個過程可能會造成銷售數字上的一些起伏，但對全年的銷量我們對寶馬依然充滿信心。

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