中美直升機差距有多大？直-20還沒服役又被甩開了一代！

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現代的戰爭史其實就是一段武器的發展史，大到航空母艦、小到手槍子彈，隨著時代的更替不斷發生變化。而武裝直升機也不外如是。從第2次世界大戰末期開始，武裝直升機逐漸開始嶄露頭角，並且在戰爭中的作用越來越大，伴隨著戰場對它的依賴性的增大，武裝直升機的綜合性能也在不斷提升。由於傳統的武裝直升機速度慢、機動性差、以及升限低，由此導致武裝直升機在戰場的生存能力越來越低，為此，包括美軍在內的絕大多數軍事大國在新世紀伊始，就開始嘗試新一代武裝直升機的研發工作。

在武裝直升機領域，美軍歷來一貫領先，一直保持到今天，而最新的V-280傾轉旋翼機無疑代表了新一代武裝直升機最主流的發展方向。根據《航空周刊》發表了文章，美國歷史最為悠久的直升機生產商之一貝爾公司，最近正式對外公開宣布其名下的V-280完成了包括偏航操作的低速試飛、低速橫搖和俯仰等一系列主要飛行試驗，並最終完成了美國陸軍所規定的一級敏捷目標，至此也就意味著，該機的最大問題被解決了！

根據已經公布的技術指標，V-280傾轉旋翼機無論是在飛行速度，還是在低速機動性上都已經達到並且超越了美軍之前的「黑鷹」系列武裝直升機。憑藉其優異的性能，V-280在眾多競標者中最終脫穎而出，成為美軍JMR-TD項目（聯合多功能技術驗證機）和所謂的「未來直升機」的頭號種子，甚至可以說，它已經成為美國目前最先進的傾轉旋翼機技術的集大成者，由於特殊的整體構型，它的最高時速已經達到520千米每小時，最大航程已經達到3890千米。可以說，它已經對傳統武裝直升機形成了全面的碾壓。

讓V-280眾多的研發者沒有失望的是，在美國陸軍最新的規劃當中，V-280項目已經成為新一代美國陸軍主力直升機，而它的上一代主力機型就是大名鼎鼎的「黑鷹」系列。可能很多人不清楚的是，黑鷹直升機從1974年誕生起，一直是世界上最為優秀的武裝直升機之一，甚至可以說，誕生40多年來，依舊沒有任何一個國家可以對其進行仿製，仿製的最大困難就是發動機。

關於美國陸軍的自信，不得不說還是相當有底氣。因為V-280無論是機動性，還是速度與升限都遠超傳統直升機，因此，文章開頭曾提到過的直升機在戰場上生存率低的問題得到了大幅度解決。同時，它航程與投送能力的增加將使美國陸軍的部署效率得到大幅的提升，這也是老型號直升機的固有缺陷。因此，對於新一代武裝直升機的開發工作，美國陸軍顯得相當有自信。

然而看到這裡，或多或少都可以感覺到美國的新一代直升機項目開發得有聲有色，然而我國直-20卻才剛剛完成了相關研發，粗略算來，國產直-20美國黑鷹直升機晚了將近40年。儘管毋庸置疑的是，直-20的綜合性能要比早期的黑鷹直升機優秀，但是伴隨著V-280等新一代直升機的誕生，我國在直升機領域的研發相較於美國還要滯後很多，甚至可以說，我國在該領域已經落後了整整一代！因為直-20在機體布局上與黑鷹相似，而V-280卻是打破常規的傾轉翼直升機，它代表了直升機發展的最新方向。

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