C919不怕被卡脖子：美方想斷供發動機 還得另一個大國點頭

利刃/墨水

2019年3月10日，衣索比亞航空公司的一架波音737MAX客機失事，機上157名乘客和機組人員全部遇難。此事在全球範圍內引起了渲染大波。在3月11日，中國民航局便率先停飛這款客機，而後全球各國開始陸續停飛。前不久，中國航空公司開始出手，國航、東航、南航三大公司率先出手，向波音索賠，而截至到目前，已經有13家公司加入到了索賠行列，包括山東航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鵬航空、奧凱航空、九元航空等。

埃塞空難現場

不但如此，就在國航、南航發聲的同一天，土耳其航空公司也表態稱，希望波音賠償損失。在此之前還有愛爾蘭瑞安航空公司、途易旅遊公司甚至美國的美聯航都曾透漏因為停飛問題和波音談判賠償問題。可以說，航空公司的索賠再次讓波音公司站在了風口浪尖之上。

實力雄厚的波音，或動用國家力量反擊

中國航空公司對波音公司的索賠，從本質上來看是一種商業行為，是企業間的自主活動。但這件事情發生的節點十分微妙，不免讓人多想，這是不是中國方面的反擊。

波音公司早已經不僅僅是一家公司那麼簡單，其在美國政府之中也擁有舉足輕重的影響力。從美國歷屆總統都和波音保持良好關係，聘請波音高管擔任政府職務就可以看出這一點。而美國現任的代理國防部長帕特里克·沙納罕，就在波音公司幹了三十多年的高管。再加上波音公司是全球航空航天業的領袖公司，在軍用和民用飛機製造方面極為出色，可以說美國航空航天一半以上的份額被其壟斷。軍用方面為美國提供戰爭利器，民用方面為美國提供大量出口，還創造了大量的就業崗位。

波音737MAX客機

這樣的一家公司已經不單單是企業那麼簡單，它代表著美國的國家利益。這也是美國一直以來都力挺波音的原因之一。就是在波音出事之後，美國方面也沒有少為波音出力，衣索比亞航空空難的調查結果遲遲沒有完全公開，公布一份初步調查結果，還含糊不清，甚至有美國媒體為波音洗白稱，遇到了飛鳥撞擊。在全世界的壓力之下，波音都敢如此強行洗白，可見其實力之雄厚。這樣一家厲害的公司，在面對中國航空公司的索賠之時，很可能會動用美國政府的力量對中國施壓。

斷供華為晶元之後，會不會斷供C919發動機？

在中國三大航空向波音索賠之時，便有外媒稱，"中國三大航空公司可能是一支難以對付的強大力量"。現在已經發展到了中國13家航空公司，這股力量無疑在不斷變大。再加上中國目前在世界的影響力，當初停飛的時候便可以引領世界停飛浪潮，現在掀起對波音的索賠，很可能促使世界上其他國家效仿。一旦全球其他國家也都加入到索賠行列當中去，屆時波音公司股價市值就不是蒸發逾250億美元那麼簡單了。它還要面臨大量的賠償，而且一旦索賠成功，那麼就等於波音公司默認了波音737MAX客機出現問題是波音方面的責任，到時候波音公司的聲譽必然一落千丈。

C919

這種結果波音公司必然不會接受，美國估計也不會接受。不過目前來看，中國航空公司是合法維護自己的商業利益，波音處在劣勢之中。如果波音想要抽身，唯有動用美國國家機器。華為5G領域領先，便成為美國的眼中釘，絲毫不顧國際規則進行打壓。現在在航空方面，也有人擔心美國會用斷供C919大飛機發動機來反制中國，畢竟美國不講商業規矩的時候太多了，它並不會管你是不是商業糾紛，想打擊你就會打擊。

C919大型客機，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機。寄託了中國人民的厚望，它未來必將打破中國民用客機依靠進口的局面。在未來的發展中，中國商飛是要和波音和空客進行競爭的。雖然這款客機中國擁有自主知識產權，但在發動機方面仍舊是我們的短板，現在C919使用的是美國通用電氣與法國SNECMA（賽峰集團）合資的CFM國際公司研製的大型噴氣客機發動機——LEAP-X1C，這也是中國的C919選用的唯一國外啟動動力裝置。可以說我們的軟肋掌握在美國人的手中，他們可以以此來威脅中國。

LEAP-X1C發動機

雖然美國掌握著C919國產客機的軟肋，但想要斷供估計是有難度的。畢竟大型客機發動機技術並不是美國所獨有的，C919的發動機也不是美國一家公司研製的，還有一家法國公司。空客總部所在地的法國還是擁有獨立研發民用客機發動技術的。如果美國斷供，這個生意很可能被法國包攬。現在世界上明眼人都看得出來，中國商飛未來必然會迎來大發展，使用誰家的發動機，都是了不得的大客戶。在打壓華為的時候，法國都明確表示了拒絕，在發動機方面估計也不會跟著美國對中國施壓。

CJ-1000AX發動機

所以說波音這次是必須要為自己的行為付出代價，就算是其能夠遊說美國政府為其出頭，也未必能夠擋住世界各國對其的索賠和其信譽的下降。不過就是如此，此事也值得中國警惕，核心產品的缺失總能讓別人隨意威懾我們。華為有所準備，啟動了備胎計劃，不知道中國民用航空發動機有沒有相應的備胎計劃。畢竟國產的CJ1000發動機尚不成熟。核心技術必須掌握在自己手中，相信今年之後，中國對此事的認識會更加深刻，加大對短板技術的投入力度。

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