水氫汽車弱爆了，美軍的氫能戰車，只要吐水就能跑

最近，龐青年和水氫汽車成為輿論焦點。加了水就能讓車行駛的水氫發動機被網友戲稱為「南陽神車」。青年汽車董事長龐青年最近對媒體宣稱，可以在特殊催化劑的作用下，實現「不加油，不充電，只加水」便能驅動燃料汽車。他聲稱，由博士、博士生導師等組成的隊伍從2006年開始對這一技術進行研發，目前尚未申請專利，技術保密，研發成本保密，但加了水和料（催化劑）後，汽車能行駛300-500公里。

龐青年和水氫汽車遭遇各路大神吐槽圍觀，其中有吃瓜群眾，更不乏科技大咖。主要集中討伐他的發明違反能量守恆定律，就像「永動機」，根本不可能，是科學騙子。還有的人對青年公司的催化劑很感興趣，但媒體多次追問，龐青年均以核心秘密為由拒絕。疑雲重重，好不熱鬧。

龐青年的水氫汽車，因為他要保密，真相可能來的要晚一點。那我們今天就來聊聊有關氫能汽車的話題，有沒有以氫為能源的車輛問世？答案是有，而且美軍早就製造出了一種只要吐水就能跑的氫能戰車，這究竟是怎麼回事？一起來看看。

早在2014年，通用汽車公司就和美國軍方聯合開發氫燃料電池汽車。當年十月推出一款將氫燃料電池與雪弗蘭Colorado皮卡相結合的原型戰車。這款氫燃料電池汽車與常規版Colorado風格大有不同。首先是輪胎更厚實，前燈細長，視覺上貌似拉長了車頂的輪廓線，黑暗中略帶著一絲神秘。

美軍為啥要打氫能源的主意？首先，國防安全性。燃料電池發電設備具有散布性的特質，它可讓地區擺脫中央發電站式的電力輸配架構。長距離、高電壓的輸電網路易成為軍事行動的攻擊目標。燃料電池設備可採集中也可采分散性配置，進而降低了敵人慾癱瘓國家供電系統的風險。其次，電動機在低速時會產生較高的扭矩，這對於在野外地形行駛會有較大的幫助。

再次，燃料電池的發電裝置是由單個電池堆疊而成的「積木」。因其工作中沒有發動機組的轉動部件，也基本不存在這部分機械磨損和機械故障，和常規車輛經常需要保養維護髮動機相比，簡直是軍隊維修保障部的福音！最後，氫燃料汽車因為噪音較小，所以它會是一種很隱蔽的車輛，能夠用於偵查等特殊場合。最後，在行駛過程中，氫能源戰車排放的水能在一些極端環境下起到關鍵的作用。

氫燃料汽車的原理是什麼？眾所周知，氫分子通過燃燒與氧分子結合產生熱能和水。顧名思義，將氫反應所產生的化學能轉換為機械能以推動車輛。氫能汽車分為兩種，一種是氫內燃機汽車，是以內燃機燃燒氫氣產生動力推動汽車。二是氫燃料電池車，是使氫或含氫物質與空氣中的氧在燃料電池中反應產生電力推動電動機，由電動機推動車輛。使用氫為能源的最大好處是它跟空氣中的氧反應，僅產生水蒸氣排出，有效減少了傳統汽油車造成的空氣污染問題。

但推廣氫能汽車需要解決三個技術問題：大量製取廉價氫氣的方法，傳統的電解方法價格昂貴，且耗費其他資源，無法推廣；解決氫氣的安全儲運問題；解決汽車所需的高性能、廉價的氫供給系統。

這三個方面的問題解決做起來都不容易。就拿提煉氫燃料來說，過程非常複雜，而且能耗也非常高。其次，可靠燃料電池，耗資頗高。科學家努力研究令燃料電池的成本盡量便宜，同時又有足夠硬度以抵受撞擊和震動這些汽車的基本問題。目前，技術仍然在不斷革新中。

如果青年汽車公司真能製造出水氫汽車，加點水就能跑個幾百公里的，真真的是諾獎級技術，但是原理是什麼？核心原料是什麼？絕不應該是青年公司向大家演示的那樣，幾個瓶瓶罐罐就能解決的了。

山東大學能源與動力工程學院碩士生導師李國祥在接受大眾網·海報新聞採訪時表示，「車輛只需加水就可行駛是不可能的事。」李國祥說，水是最穩定的東西，從熱力學第二定律來說，它的熵已經很大了，水是最終的結果，沒法產生能量。「碳氫燃料燃燒的產物是水和二氧化碳，水怎麼再分解成氫燃料?氫是電解水產生，氫再遇氧燃燒生成水，這個過程要耗能量，怎麼可能是一個正能量的過程?」

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