任天堂《馬里奧賽車》首測：豎屏操作，玩法還原，有氪金點
任天堂現在的策略是：主機、手游兩手抓，盡量兩手都要硬。
「盡量「是針對手游而言。之前任天堂推出的《超級馬里奧酷跑》《火焰紋章 英雄》和《動物之森 口袋營地》等一系列手游，表現尚可，給老任打了充足的「雞血」。
2019 年則輪到了「親兒子」《馬里奧賽車》（Mario Kart Tour）走向手游。距遊戲暑期上架日益臨近，目前該作已在部分地區測試，相關玩法細節也首度曝光，不妨一起來看看。
「馬里奧賽車「系列是以馬里奧角色為主導的趣味賽車遊戲，自 1992 年手首代推出以來，廣受好評。截至目前，該系列已經發展到第八代，也是全球最著名的卡丁車遊戲之一。
根據外媒的測試報告， 《馬里奧賽車》手游採用的是豎屏模式，基礎玩法與主機板類似，同樣是 8 名玩家同場競技。遊戲中的主要賽道也是來自於該系列的主機版。
從觀感上來說，這款手游十分照顧老玩家的情緒。也就是常說的還原度上，任天堂基本不會令人失望的。
但手游在具體的玩法上也略有差別，參考之前的手游《超級馬里奧酷跑》既保留了原作精髓，也有針對手機的度身定製。
《馬里奧賽車》在操作層面幾乎達到了極簡：玩家只需要左右滑動，控制賽車的物理方向，此外，道具也是需要玩家點擊操控。
至於原版的一系列經典設計，它並沒有拋棄，而是改成了自動觸發。比如，經典的漂移、跳板（特技）以及加速都是自動的。想必也是考慮到手機設備在操作上的局限性。
任天堂盡量站在了手遊玩家的角度，來給出自己的應對方案。當然，這樣的設定可能會引發部分老玩家的不理解。
另一個關注點在於遊戲的商業模式。此前，《超級馬里奧酷跑》採用了買斷制收費，但效果不甚理想。
據 Kotaku 報道，此次的《馬里奧賽車》加入了扭蛋（gacha）機制。它主要作用於遊戲中綠寶石——可花錢購買，亦可通過比賽獲取。它的用途包括抽取具有加成效果的道具（司機、賽車或滑翔機）等。
此外，遊戲還設定了常見的體系消耗系統，意思就是要麼等待體力恢復，要麼用道具提速。
憑藉這些細節不難看出，任天堂在對待手游的態度上越來越趨於主流，玩法和付費點都在進化。《火焰紋章：英雄》的內購付費模式，就是一個很好的例證。
Kotaku 的報道標題就寫的很有意思：當《馬里奧賽車》不在錢上跟你斤斤計較的時候，這款遊戲棒極了！
如果遊戲確實好玩，付費坑不那麼打，大概很多玩家也不會抗拒適當地氪金。你看 Supercell 的遊戲，不都這樣嗎？
最後的最後，《馬里奧賽車》首發肯定不包括中國大陸地區，除非有國內廠商出手。
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