攔截一枚導彈有多難？專家：比你想像中還難！

自從德國造出第一枚導彈開始，攔截導彈的問題就讓科學家們消耗的不少腦細胞。從各種實驗與實戰來看，攔截導彈仍然是軍事領域的世界性難題，還有很長路要走。

要說攔截一枚導彈有多難？用這樣一句話來形容就是「比你想的還難」。當然根據導彈種類的不同其攔截難度也是不同。

從目前的技術層面來說：攔截巡航導彈要比攔截彈道式導彈相對容易一些，主要原因還是飛行速度快慢的問題，現役大多數巡航導彈的飛行速度都在3馬赫之內（戰斧只有0.8馬赫），這就給了防空系統攔截它提供了相對寬裕的時間。

目前防禦巡航式導彈的最主要的還是發現的問題，

由於巡航導彈飛行速度較慢，現役大型相控陣雷達的跟蹤計算機可以較快的將它的飛行參數解析出來，迅速的傳輸給火控計算，通過更精確的確認之後再將數據傳輸到武器控制室，防空導彈發射攔截…或者使用近防炮攔截，現代攔截巡航導彈的武器已經構成了較完善的：超遠程、遠中近、末端的攔截體系。

「空警500」中型預警指揮機，我軍目前最先進的預警機，機背上有源相控陣雷達的性能非常強大，可在萬米高空探測到距離400㎞外的飛機、300㎞外的飛航導彈，並且具備了探測1500公里射程的中近程彈道導彈飛行中段的軌跡。

以目前高速計算機和精確探測雷達的水平能力來看，在500公里外精確的探測到來襲的巡航導彈，可根據所掌握的技術特徵知道它是什麼型號的導彈…總之，相對於彈道導彈攔截率略高…為啥說是「略高」呢？

原因是現代巡航導彈也是很攔截的！它們體積很小並且飛行的路徑很詭異，從哪個方向進來、要攻擊什麼目的這些都不清楚，需要花費巨額資金建設全國性的防空網路，而這樣的投入世界上只有極個別國家可以做得到。

海灣戰爭後美國也進行了防禦巡航導彈的演習，動用了當時所有的戰役戰術級別的地面防空系統和空軍的預警機、電子戰飛機和戰鬥機…最終的攔截率只有12%左右，美國尚且如此，其他國家呢？

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