武裝直升機只能用來打坦克？這些武直把自己變成了戰場計程車

眾所周知，武裝直升機是主戰坦克和各類坦克裝甲車輛的剋星，同時也是地面部隊的噩夢，如果雙方遭遇時後者沒有野戰防空導彈或肩扛式導彈，這種情況下的武裝直升機就相當於一台戰場絞肉機，所到之處寸草不生。不過在某些特殊情況下，武裝直升機也不全是那麼粗暴，偶爾它們也會搖身一變成為「戰場計程車」。聽起來不可思議，做起來的場面更不可思議。

義大利陸軍航空兵的A-129「貓鼬」武裝直升機：我有特殊的載人技巧。上圖是2013年義大利陸軍航空兵2名機組人員搭乘同事駕駛的A-129「貓鼬」武裝直升機轉場的情景，這戰場計程車速度倒是挺快的，沿途風景也不錯，自帶360度全景，就是耳膜有點炸。（圖源：航空學家網站）

美國海軍陸戰隊AH-1「眼鏡蛇」武裝直升機搭載特戰隊員執行任務，這名特種兵和飛行員一定是拜把子兄弟，不然不會這麼大膽。頭上有旋翼，左手邊是機炮轉塔，右手邊是「地獄火」導彈，武器操縱員手一滑這戰場計程車可就成死亡計程車了。

英國陸軍「長弓阿帕奇」武裝直升機的載人吊艙相對來說就比較舒服了，這是英國國防評估和研究機構在上世紀90年代推出EXINT載人吊艙，也是目前唯一一款實用型的直升機用載人吊艙，英國人在試驗中用過，但沒有證據顯示這款載人吊艙在實戰中投入使用，2009年英國皇家海軍陸戰隊在阿富汗緊急撤離時也未使用載人吊艙，而是直接坐在「阿帕奇」武裝直升機的主起落架上撤離的。

載人吊艙內部空間剖視圖，可見其空間長度還算充裕，高度就「捉襟見肘」了。按照英國人的設想，載人吊艙可以開發多種型號，如搭載特戰隊員的特戰吊艙、運送蛙人的蛙人吊艙以及空運地勤人員的空勤吊艙，在實際操作中可按任務需要配用不同類型的吊艙，實現快速投送或野戰機場快速部署。

英國人還曾想過為AV-8「海鷂」垂直起降戰鬥機裝備載人吊艙，不過其實操性不大，「海鷂」戰鬥機翼下有偏流噴口，垂直起降時高溫燃氣流對載人吊艙的燒蝕很嚴重。除此之外，固定翼戰鬥機的飛行速度也比直升機快2倍還多，過快的速度和較高的機動過載使得「海鷂」戰鬥機的載人吊艙直到退役都未能投入實際使用。

事實證明還是二等人最會玩兒，圖為美國空軍A-10「疣豬」攻擊機最新裝備的半自動視網膜制導航炮吊艙，口徑5.56毫米，有效射程600米，主要缺點是一加速就不能用了。

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