被稱為「大嘴怪」的X-32聯合攻擊戰鬥機是什麼被拿下的

說起F-35聯合攻擊機，想必無人不知無人不曉吧，這個和F-22齊名的戰鬥機也是美國空軍的主力裝備，它和F-22形成高低搭配來完成空軍的各型任務，當然了它是低的那位，高配是F-22，在虎膽龍威5里F-35曾經出鏡一次，在電影里展現的非凡性能著實讓觀眾過了一把癮，不過曾經有這麼一款飛機和F-35一同競標過，最後敗北，這個就很少有人知道了，它就是波音公司研製的X-32驗證機，今天我們就來看看這架飛機。

說到X-32和X-35就不得不說美國的JSF項目，JSF是美國20世紀最後一個重大的軍用飛機研製和採購項目。JSF項目被定位為低成本的武器系統，由於此時的F-22已經進入量產階段，但是成本非常之高，即使是美國這樣財大氣粗的國家也感到吃不消，並且單純的依靠這種先進的高性能高價格戰鬥機組成打擊部隊，在成本方面實在是無法承受，所以美國拋出一個聯合攻擊戰鬥機的項目，旨在研製出一款用途廣泛、性能先進、價格適中、各個軍種可以通用的戰鬥機，這就是JSF項目。

X-32技術驗證機，就是波音公司為了獲得美國軍方JSF聯合攻擊戰鬥機項目而推出的一款樣機，而X-35是由洛克希德馬丁公司為該項目推出的樣機，最後的競標就是在這兩家公司的方案之間進行的，但是從競標結果來看是洛克希德馬丁公司的X-35笑到了最後，這也就是後來我們看到的F-35聯合攻擊戰鬥機。

不過要說這個X-32驗證機其實也是相當不錯的，它的設計並不落後，雖然外形長得確實比較怪異，但是如果論綜合實力的話，絕對不比當時競標的X-35差，根據JSF項目的任務要求，新式戰機必須具備垂直起降能力、短距起飛、高機動性、高生存性、隱身性、低成本的三軍通用能力，而X-32和X-35都滿足此類條件，在前期測試時，X-32率先達到了美軍的要求，不過也是由於其運用了較多的新技術，特別是在航電系統和電子設施方面，導致在後期的測試階段許多問題暴露出來，逐漸被X-35趕超。

從外形上來說就可以看出波音公司的前衛設計，外形非常怪異，像一隻張著大嘴的怪獸，而洛克希德馬丁的設計比較傳統，這和當年F-22競標是諾斯羅普公司的YF-23有一拼，都是採用大量先進技術，這也就導致飛機的許多性能不穩定，X-32同樣有著這樣的麻煩，在垂直起降測試時，X-32必須拆除起落架艙門和進氣口唇片等組件才能正常起飛，這就讓軍方大跌眼鏡，另外就是在接近地面時，發動機反彈高熱廢氣直接被進氣口吸入發動機，造成動力降低，這與X-35的升力風扇相比較就差了很多，這也是不受軍方待見的一個重要原因，而在空中加油測試時更是讓波音公司吃了苦頭，由於前端大口徑進氣道設計，導致在與加油機對接時不是將油加入到進氣道內，就是對不準加油口打壞機身前端航電設備，總之超前的設計就要承受超常的測試壓力。

經過種種問題的考驗，讓軍方對X-32逐漸失去了耐心，最重要的一個斃命點就是成本，JSF的核心就是低成本，但是X-32使用了很多先進技術，在改進過程中成本節節攀升，而且進度緩慢，這無疑是一個致命打擊，而X-35設計傳統，大部分採用現成成熟技術，雖然前期進度稍顯落後，但是在後來趕超上來，一步一步將X-32超越，最終贏得了美國軍方的芳心，獲得了這份史上最大近萬億的軍火合同。

其實除去技術因素，美國軍方也有這自己的考慮，波音公司和洛克希德馬丁公司是美國的兩大巨頭，美國軍方的大部分武器都是出自這兩個公司，而且軍方還有一個習慣就是每當有新武器招標的時候會選擇兩家公司產品進行比較測試，從中選擇合適的產品，但是由於這份JSF合同史無前例的大，如果一方獲得的話，將會直接將其提升一個檔次，這就是美國軍方出於政治方面的考慮了，因為當時的波音公司不僅在軍用方面非常強，在民用飛機方面也是世界上數一數二的巨頭，反觀洛克希德馬丁公司，它的主要經營項目就是軍用裝備，民用裝備基本為零，如果讓波音公司獲得這份合同，那麼馬丁公司可能從此一蹶不振，逐步被兼并，而波音公司若是競標失敗，憑藉其民用飛機方面的基礎，對公司本身不會造成太大的打擊，這也是為什麼最後洛克希德馬丁公司獲勝的原因，技術和政治的綜合考慮X-32就這樣被淘汰出局，F-35正式進入美軍服役。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！