13億人造不好發動機，亞洲古國被卡脖子，軍方問專家錢花哪了？

眾所周知，印度是世界四大文明古國之一，作為一個擁有13億人的大國，印度一直很重視國防建設，在研發先進武器裝備的方面一直不遺餘力，但是如今的印度軍隊卻遭遇了被卡脖子的尷尬，那就是海陸空主力裝備的發動機都依賴進口，一旦外國不賣給印度發動機，印度幾乎所有的戰機、坦克、軍艦都要趴窩。

印度在2018年的軍費達到了579億美元，位居世界第5，按理說印度科研部門研發發動機應該不存在資金困難，但是如今的印度軍隊完全離不開外國發動機了。印度海軍最先進的加爾各答級驅逐艦，使用的是烏克蘭的DT59燃氣機輪和俄羅斯的KVM18柴油機；空軍裝備的國產LCA「光輝」戰機，使用美製F404/F414渦扇發動機；陸軍裝備的阿瓊主戰坦克，則使用德國MTU公司的柴油機。

印度也曾嘗試研發國產發動機，早在上世紀80年代印度就開始研發「卡佛里」渦扇發動機，項目一開始就投入了8000多萬美元，但是近30年過去了，印度前前後後投入了35億美元，卡佛里發動機依然無法交付使用，導致國產的LCA戰機只能從美國進口F404發動機應急。面對國產發動機不爭氣的表現，印度軍方也在質問專家：巨額的研發資金都花哪了？

印度軍方為了將來不被卡脖子導致三軍徹底癱瘓，決定「不把雞蛋放在一個籃子里」從各個國家進口發動機。比如印度的驅逐艦雖然使用烏克蘭的燃氣輪機，但是維克蘭特號航母卻使用美國的LM2500燃氣輪機。空軍再從美國進口F404發動機同時，還要花巨資從俄羅斯進口AL31FP發動機。印度的這種做法雖然避免了被同一個國家制約，卻導致後勤管理極為繁瑣，保養人員苦不堪言。

而中國與印度同為13億人口的大國，卻建立了相對完整的國產發動機體系。中國的渦扇10系列發動機已經裝備在幾百架殲11B、殲16戰機上，累計交付數量突破1000台。海軍更是全面裝備了QC280燃氣輪機，新型國家驅逐艦全部使用該型燃氣輪機。陸軍則研發了700-1500馬力等不同型號的柴油機動力，滿足各項裝甲車、坦克的使用。

與中國相比，印度能同時接觸到美、俄、歐等國家和地區的先進技術，但是印度卻沒有好好利用這種優勢，落得處處受制於人的下場。中國雖然也曾非常依賴俄制發動機，但是中國在進口俄制發動機的同時仍然不忘大力研發國產發動機，如今中國空軍除了少數型號戰機在裝備AL31發動機外，絕大部分戰機均開始使用渦扇10發動機，讓中國成為全球第三個裝備國產大推力軍用渦扇發動機的國家，印度需要好好反思了。

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