在3馬赫黑鳥上廁所是啥體驗？飛行員寧可憋尿，四年長2塊腎結石

戰鬥機續航時間都不會很長，不進行空中加油情況下最長不過三個小時，短的四十分鐘就得著陸，所以就先上完廁所再進座艙。不過現在能進行空中加油的飛機續航時間能超過十個小時，那麼排尿問題就不得不考慮了。一般大航程，長時間的飛行員都有專門的排尿管和收集袋，SU-34還有簡易的衛生間。現在遠航褲在飛機遠航時方便飛行員排尿，遠航褲衩設計獨特，可在飛機遠航時方便飛行員排尿。美國U2飛行員在執行任務過程中，如果想要方便，會使用UCD，由於U2飛行任務往往長達十幾個小時，該裝置的使用可以方便男性飛行員「續航」。

但是這些戰機都只是普通的戰機，要是在速度3馬赫的黑鳥上呢？還會是同樣的如廁方式嗎？SR-71更像是一架太空飛船而不是飛機。金屬鈦製造的機身可以承受時速每小時2200英里產生的高溫，超前的外形設計使其很難被雷達探測到。黑鳥偵察機在高空飛行時，外部溫度會達到300℃。此時，飛機的6個油箱內的8萬磅燃油會被加熱到190℃。其實就算是速度如此之快的黑鳥，飛行員一旦有了尿意，如廁方式還是和普通戰機大同小異的。

黑鳥戰機飛行員身上也會佩戴UCD，典型的UCD由一個裝有脫水物的小容器組成，海綿在內部，連接到管子上，管子又連接到適合使用者解剖結構的漏斗狀孔口上，使用者只需將漏斗靠近或放在生殖器上，然後小便入管中，收集的尿液浸透海綿(海綿可以浸漬消毒劑和氣味控制物質)並填充容器。

UCD設計用於狹窄的地方，不需要用戶從駕駛艙的座位上站起來。在穿上增壓服之前，飛行員要穿好類似於秋衣秋褲的內衣，並安好UCD。隨後套上橙色的增壓服，並將增壓服內部的管道和UCD前端的白色連介面連接。增壓服大腿處有一閥門可以控制UCD管道的開閉。

不得不說，戰機飛行員空中排便是一件很難為情的事情，儘管有種種辦法可以克服，但是對於很多飛行員來說，還是會在上戰機之前控制飲食。據說曾駕駛黑鳥的一位飛行員為了不在戰機上排便，經常憋尿，結果他也付出了代價，四年被查出了兩塊腎結石！

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