烏克蘭兩座大橋，封死鄰國所有出海口，如今終於遭到報應

2014年，俄羅斯通過公投收回了克里米亞。為了加強對克里米亞的控制，俄羅斯人在刻赤海峽上修了一座跨海大橋，將亞速海變成了俄羅斯的內海，順便斬斷了烏克蘭在東部地區的航運。烏克蘭經濟本就萎靡，如今更是雪上加霜，新任總統澤連斯基揚言，要在任期內收回克里米亞。很多人認為，俄羅斯此舉太過狠毒，但很多人不知道，烏克蘭以同樣的辦法擠垮了鄰國摩爾多瓦。

摩爾多瓦是巴爾幹半島上的一個內陸國，位於多瑙河下游，北邊是富饒的東歐平原，東邊瀕臨黑海，東北與烏克蘭接壤，國內盛產非金屬資源，尤其是高品質的粘土。作為一個東歐國家，地處歐亞交界處，又有豐富的資源，但經濟卻搞得一塌糊塗，2018年人均GDP僅有3226美元，世界排名128，僅比烏克蘭略高。摩爾多瓦本不應該這樣的，能有今天全拜烏克蘭這位鄰居所賜。

烏克蘭在巴爾幹半島有個敖德薩州，剛好佔據了摩爾多瓦在黑海上的出海口，只留下一個德涅斯特溺谷。這個地方距黑海只有100米，只要突破這100米，摩爾多瓦加入黑海經濟區實現經濟增長，但德涅斯特是個溺谷，黑海在此形成一個漏斗形三角灣，海水會倒灌進來，不具備成為港口的條件。這最後100米成為摩爾多瓦人無法突破的天塹，更倒霉的是，烏克蘭在這裡修建了一座低矮的鐵道橋，徹底堵死了摩爾多瓦的念想。

為了打通出海口，摩爾多瓦人看上了與羅馬尼亞、烏克蘭交匯處的朱朱列什蒂港口。這裡是一個河灘，船隻可由此進入多瑙河，再匯入黑海，進而打通通往大西洋的航道。憑藉多瑙河的通航能力，完全可以支撐起摩爾多瓦的航運需求。但這裡位於三國交界處，摩爾瓦多不可能獨佔。經過多年的邊境談判，摩爾多瓦終於和烏克蘭與羅馬尼亞達成了協議，在此斥巨資修建了朱朱列什蒂國際自由港。

摩爾多瓦終於衝破了封鎖，成為一個有港口的半內陸國，但羅馬尼亞和烏克蘭不希望看到一個強大的摩爾多瓦，兩國一合計，在多瑙河下游又修了一座鐵道橋，嚴重限制了朱朱列什蒂港的通航噸位，摩爾多瓦的通航夢也隨之破滅。天道好輪迴，十數年後，烏克蘭失去了克里米亞，東部地區被刻赤海峽大橋堵在亞速海中，終於嘗到了當年強加在摩爾多瓦身上的苦果。

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