如果在美國，你的包裹被「送錯了」……

據路透社28日報道，本月中旬華為從日本東京向中國寄出兩個包裹，但途中被轉運至聯邦快遞美國總部，另外華為從越南河內寄往華為在中國香港和新加坡辦公室的兩個包裹在達到目的地後，卻被聯邦快遞扣留。

針對此事，聯邦快遞通過官方微博致歉，卻輕描淡寫地將過錯轉嫁到「失誤轉運」。

（圖片來源：聯邦快遞微博截圖）

華為發言人表示：這種經歷破壞了我們的信心，現在我們現在不得不重新審視我們的物流和文件遞送支持要求。

（圖片來源：聯邦快遞微博截圖）

己所不欲勿施於人!在美國，如此擅自攔截、轉運用戶的包裹，涉事企業會受到重罰!

美國快遞市場經過長期發展已成為非常成熟的市場。美國快遞市場能有今天高度的發展，靠的是嚴密、完整的法制保障。

監管美國快遞行業的部門主要為美國運輸安全管理局，主要負責快遞物品的安全問題以及發現潛在安全隱患。

目前運輸安全管理局在全美對快遞公司是否遵守相關安全法律法規，是否嚴格按照批准的安全流程辦事實施常態化監管。

如果管理局發現快遞公司違反安全領域相關法律法規，它將展開調查，如果發現只是小錯，管理局會和該公司一道改正該錯誤，使公司的運作符合安全標準;如果發現嚴重違規，管理局會對該公司及涉案責任人實施民事或刑事處罰，如罰款，禁止該公司在美國境內從事涉及航空運輸的快遞服務，相關責任人可能被罰款和被判刑等。

2010年12月，一家名為OHL的快遞公司因未按照該管理局制定掃描流程掃描所有航空運輸的貨物，為此該公司被罰款100萬美元。其中涉案的3名責任人每人將面臨最長5年的有期徒刑和25萬美元的罰金。

如果私營快遞公司存在違規經營快遞信件業務的情況，美國郵政總局可以依照相關法律作出「暫停其經營資格一年以上」的處罰決定。暫停私營快遞公司經營資格的決定並不限制對其違規行為依法進行行政處罰和追究其刑事責任。

美國快遞法規對保護消費者也有相關規定，首先有一些基本原則，要保障寄件人的通信自由。對於受託人，也就是快遞公司，不能隱匿快遞包裹，也不能私拆，也不可以超範圍轉給他人，否則就是觸犯法律。

實際上，在美國出現快遞公司私自攔截、誤投包裹的現象非常少。首先，快遞公司要同時接受政府和行業協會的監管，嚴格按照標準辦事;其次，美國快遞市場主要由四大巨頭UPS(美國聯合包裹)、FedEx(美國聯邦快遞)、DHL快遞、USPS(美國郵政快遞)主導 ，它們都有一套成熟的操作體系;最後在美國，快遞員都配備社會安全號，類似身份證號碼，任何違規記錄都會被查到，因此快遞員絕不敢私自攔截、拿走快遞包裹或有安全違規操作行為。

無論如何，如果聯邦快遞在美國發生類似的事件，除道歉外，還應該承擔包括違約損害賠償等相關的違約責任，嚴重的話，甚至會被處罰暫停經營以及擔上刑事責任。

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