兩型重武裝直升機把敘利亞當試驗場，卡52改進後俄軍又買百餘架

敘利亞對俄羅斯意味著什麼？一方面是長期被俄視作盟友的阿薩德政府不能倒，另一方面是塔爾圖斯港、赫梅明空軍基地不能丟，也許還包括了新型俄制武器難得的實戰測試場，這不，俄國防部副部長向俄媒披露，在敘利亞戰場試用後，俄軍將增購卡-52「短吻鱷」武裝直升機，而俄前不久也把最新的米-28NM「浩劫」在敘利亞測試。

據俄羅斯衛星通訊社報道稱，俄羅斯副防長阿列克謝·克里沃魯奇科對記者稱，俄空天軍到2022年將再獲得30架卡-52「短吻鱷」戰鬥直升機，他表示：「目前工廠正履行供應卡-52長期國家合同，至2022年我們預期將再獲得30架，其中包括今年年底前的8架。」

克里沃魯奇科還補充稱，卡-52的改進型卡-52M將在2022年將研製完成，俄羅斯國防部2020年計劃簽署購買114架卡-52M的合同。「俄羅斯直升機」公司總裁安德烈·博金斯基向記者解釋稱，卡-52M將具有新的電源系統和目標跟蹤系統，此外，在敘利亞行動中使用卡-52後，國防部要求提高直升機的防護性。

卡-52是俄卡莫夫公司在世界上第一種單座武裝直升機——卡-50「黑鯊」基礎上研發的雙座戰鬥-偵察直升機，2008年開始生產，除了並列雙人駕駛艙，繼續使用獨特的K-37彈射座椅外，它機頭裝有OES-52光電瞄準系統，和「弩-52」毫米波雷達，具備全天候作戰能力，這是比米-28N更明顯的優勢。

2011年，卡-52開始在俄軍服役，而2013年，研發多年的米-28也開始進入俄軍服役，俄軍現今各裝備百餘架這兩種武裝直升機，2015年，俄軍大舉介入敘利亞戰事以後，兩型武裝直升機都被部署在敘利亞戰場上，一方面承擔赫梅明空軍基地周邊的掃蕩任務，另一方面也開始在哈馬等重點地區戰事承擔攻堅任務。

米-28N部署敘利亞後也開始改進，不再有米-28N標誌性的長鼻子，前機身經過優化設計，旋翼頂端帶有N025雷達的米-28NM，2016年10月首飛，還沒有正式進入俄軍服役，今年3月，在敘利亞哈馬地區的作戰中，當地武裝分子就拍到這種「短鼻子」新型「浩劫」出現在了戰場上，俄媒披露俄國防部已準備採購首批米-28NM。

卡-52和米-28雖然造型迥異，前者更多承擔偵察任務，後者則用於啃硬骨頭，但都是可以比肩阿帕奇的10噸級的重型武裝直升機，比起直-10、歐洲的「虎」式擁有更為強勁的動力和更多的裝甲，米-28的駕駛艙艙蓋裝甲厚度令人印象十分深刻，卡-52裝甲薄弱一些卻可以彈射逃生，這是中型武裝直升機難以比擬的優勢。

在2015年以來，卡-52和米-28這對「雙子星」在敘利亞各有一次機械事故墜機，還從未被當地各路武裝擊落過，前者也被埃及看上，後者已經進入伊拉克空軍服役，所以在敘利亞打的廣告，還真不是白打的。

未經許可，禁止轉載！

『我是尤里（微信公眾號：wulongfangwu1 ），今天不談復仇先聊點別的，快在騰訊新聞客戶端和天天快報上關注我吧！』

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！