Uber在台遇資質問題，回應稱表示遺憾

5月29日消息，據外媒報道，Uber在中國台灣的業務受到當地交通部門的挑戰，要求該公司依照當地法律將業務轉為合法，否則將在之後開始取締相關非法營運行為。

根據《科技新報》的報道，台灣交通部門已於昨日要求Uber根據規定進行業務調整，否則將在6月初公布修正後的《汽車運輸管理規則》，並計劃在10月初就非法的業務進行懲罰。Uber則堅稱其營運模式合法合規，並將在4個月的緩衝期內維持正常運轉，同時爭取延緩或暫停修正案的正式實施。

兩年前，台交通部門曾批准了Uber與當地計程車公司的合作，但後來發現，該公司假借合作之名在自己從事營運業務，而這一行為擾亂了正常的市場秩序。因此，該交通部門決定強化管理，修訂運輸規則，將計程車運營進一步在法規中規範化。

對此，Uber發布聲明稱對相關部門的處理感到無比失望。「該處理方式完全忽略了大眾的選擇，以及公共政策參與平台中的7000多位民眾的留言意見，也會為平台司機和中小型租賃車行帶來無謂的財務負擔。」

聲明還指出，相關部門認為該草案是解決Uber爭議的最佳方式，但該公司並不認同。因為它高度衝擊了大眾的權益和交通業的發展，而且幾乎未經過任何商榷就通過，難以令人認同。

相關負責人則表示，Uber在進入全世界的計程車行業，都是先以違法方式來衝撞，測試當地的法令會不會為他們修法來尋求合法，但他們違法在先，政府卻要配合修法在後使其合法，這無法說服大眾，也是不可能的，所以請Uber不要再懷有期待，希望他們儘快走向合法，成立Uber大車隊，與合法業者站在公平的地位上競爭。

由於不滿該草案將在6月初實施，Uber司機組成的網路叫車平台代雇駕駛自救會下午前往相關部門門口進行抗議。

Uber表示，全球越來越多國家和地區，包括美國、英國、中國大陸、新加坡、菲律賓、法國、德國和比利時，已為共享交通和網約車服務創立新法規或修正既有運輸規則。世界各國已接受運輸生態系的多樣性，並允許計程車、運輸業、租賃車和共乘服務有各自發展空間。

5月29日消息，伴隨著ES6下線、亦庄國投100億合作簽署，蔚來汽車在美股價上漲3.63%。按照蔚來Q1財報來看，市場對於電動汽車的預期過高。國內整個電動車市場面臨補貼下調、電池安全等多種因素影響。披露數據顯示，蔚來2019Q1營收超預期，公司第一季度總營收為16.3億元，超出市場預期的15.25億元，上一季度為34.36億元，環比下滑了52.6%。刨除春節假日的影響，可以看出蔚來汽車在2019年第一季度銷售額迅速減少。有分析人士認為，蔚來ES8銷售額減少歸因於18年第四季度加速交付，以及19年電動汽車補貼的削減。

5月29日消息，IEEE開始禁止華為的成員擔任論文審稿人或編輯。IEEE對此事件表示：如果不進行此限制，將受到嚴重的法律責任。作為全球最大的專業技術組織，該組織在全球 160 多個國家擁有 430000 多名會員，在電氣及電子工程、計算機、通信等領域中，IEEE 發表的技術文獻佔到了全球同類文獻的約30%，每年出版140餘冊專業技術期刊，提供約 700 余種學報、技術通訊、會議論文集和會刊等出版物，在學術界具有相當大影響力。對此，南京大學計算機系主任、人工智慧學院院長、西瓜書《機器學習》作者周志華在得知IEEE此舉後，在媒體軟體上表達了自己的不滿。

5月29日消息，據國外媒體報道，據一份報告稱，在過去幾周和幾個月里，甲骨文解僱了西雅圖辦公室的數百名員工。此前，這一辦公室被視為甲骨文雲計算戰略的未來。上周，《商業內幕》報道稱，甲骨文西雅圖辦公室的裁員規模達到300人左右，這是該公司雲團隊裁員計劃的一部分。據說，整個公司的裁員總數將多達數千人。媒體指出，甲骨文此次裁員，與該公司西雅圖辦公室和位於舊金山灣區的一個類似職能部門（致力於雲基礎設施）的內鬥有一定關係。

5月29日消息，據報道，近期亞馬遜將開展一次針對小型批發商的清洗行動， 通過此舉削減成本，專註於大品牌批發採購，來應對沃爾瑪、Target等對手的競爭。據熟悉該計劃的三位知情人士透露，在接下來的幾個月里，成千上萬的小型供應商的批量訂單將會枯竭。已有跡象顯示這項工作正在進行中。一方面，亞馬遜沒有與許多小型供應商進行年度條款談判，這通常在春季進行；另一方面，亞馬遜沒有填補空缺的供應商經理職位。

5月29日消息，據國外媒體報道，在iPhone XR、iPhone XS等三款新iPhone推出之後，分析師和研究機構普遍預計蘋果iPhone的市場需求疲軟、銷量不佳，而在去年9月29日之後的兩個財季，iPhone的營收同比也都出現了下滑，最高的一個季度甚至下滑了近100億美元。過去兩個財季營收不理想的iPhone，在未來一段時間似乎也並不被看好，花旗日前就給出了iPhone在今年下半年不太樂觀的預計，並因此而下調了蘋果的盈利預期。

5月29日消息，聯邦快遞(FedEx)日前發布聲明，就華為包裹被轉運致歉，稱有關貨件正退回發貨方。華為上周五對路透社表示，FedEx將從日本寄往華為中國地址的兩個包裹轉運至美國，並試圖轉運另外兩個由越南寄往華為其他亞洲辦公室的包裹，均未經授權。華為提供了FedEx包裹追蹤記錄的圖片。華為表示，這四個包裹只包括文件，並「沒有技術」（「no technology」）。（李昌豐/鈦媒實習編輯）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！