「玉兔二號」剛睡醒，就從月背傳回一項捷報，人類紀錄再次被打破

「玉兔二號」自1月3日抵達月球背面到5月28日再次自主喚醒，已經渡過了5個月晝與月夜。據悉，在進入第六月晝後，「兔子」將繼續沿著預定計劃，使用各類探測儀器對月表LET譜、綜合例子輻射劑量、低頻射電特徵等進行研究與探索。

同時，「兔子」剛睡醒，就從月背傳回了一項捷報——所行駛的路程累計已達到了190.66米，再次打破了人類紀錄！而各項機器的運作也處於正常狀態。一般而言，月球車的設計使用壽命僅有3個月，而目前「玉兔二號」不僅打破常規，還超額加了接近2個月的「班」。

那麼在這146天里，「兔子」又帶給了我們怎樣的驚喜呢？

第一，傳送回地球歷史上第一張清晰的月背圖像，讓人類第一次認清月背的樣貌；

第二，為地面工作組傳送回最新的探測數據，共達494項文件，儲存量達6.6GB；

第二，揭開了月球上長期困擾專家組的一個謎團，證明了月背艾特肯盆地存在橄欖石、低鈣輝石等物質，解開了月幔的組成。

而「玉兔二號」所做出的貢獻又具有重大意義：

第一，目前，各國的成就還停留在月球正面進行探索，而我國是第一個在月背成功軟著陸的國家；

第二，大量的月背相關數據意味著我國的月球科學研究將走到最前面，而這些數據又能為我國的科學研究提供支持；

第三，通過對艾特肯盆地的物質進行研究所繪製的光譜探測數據，不僅將揭開科學界的疑惑，還將為完善月球形成與演化過程的模型繪製提供數據支撐。

相關專家表示，「玉兔二號」的超常發揮不僅取得了意外收穫，還有利於進一步加快我國探月工程的進程，每一步都具有重大意義。

此外，中國航天還在為「嫦娥五號」的升空做準備，「嫦五」將在月球最大的月海風暴洋北緣的呂姆克山附近登陸，並鑽取約2米深的月壤岩芯柱帶回地球，這將會成為我國的又一個首次。

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