就是玩不轉 共享汽車Car2go宣布退出中國：押金如數奉還

和前兩年相比，「共享經濟」的熱潮已經退去大半，各式各樣的「共享產品」大有降溫之勢，漸漸消失在我們的視野中。共享單車雖然依然維持著日常的運營，但形勢已經從「外擴」變成「堅守」；而成本更高的共享汽車衰退的跡象更加明顯，如今就連世界最知名的Car2go，也只得宣布退出中國市場。

根據Car2go的公告，他們將會在6月30日之前結束在中國地區的運營服務，目前已啟動自動退換押金的程序，確認符合退還條件的會員能夠儘早拿到押金。不過Car2go的押金機制有些複雜，主要看是在什麼時候繳納押金。

在2018年11月之前，註冊Car2go的用戶需要繳納99元的「註冊費」，這筆錢是不是退還的。在2018年11月之後，Car2go App轉到了微信用車平台，當時需要再繳納一筆500元的押金，這500元的押金才是可以退還的部分。

具體情況可以諮詢Car2go的客服，他們會作出最明確的解答。從目前官方的態度來看，可退部分押金應該是比較穩的，而且Car2go背靠的是賓士戴勒姆集團，基本不可能出現資金問題。

Car2go敗走中國的原因，一是成本問題，二是策略問題。Car2go供租賃車型全部都是賓士Smart，維護成本和推廣成本要比其他共享汽車品牌高不少。其次，Car2go最先在重慶開啟業務，雖說後來也覆蓋到北上廣等部分一二線城市，但和其他本土共享汽車品牌相比覆蓋面還是不夠廣。

不過最關鍵原因，看來應該還是因為共享經濟的概念逐漸走下坡路，市場環境在惡化。Car2go可能不會是最後一個兵敗中國的共享汽車企業，即使這類產業依然有發展的可能性，但一場全面的市場洗牌難以避免。

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