波音公司面臨巨額索賠，美軍直接出面拒絕，大國介入改變局面

近幾年來美軍內部可以說是問題不斷，尤其是其戰機的墜毀事件更是頻繁的發生，從而導致外界對於美製武器逐步的失去了信心，但是即便如此還是有不少國家追崇於擁有美製武器，畢竟該國家的根基在那裡。但是就在美軍大肆的於國際上面橫行時，其內部再次出現了問題，據悉波音公司出產的一款客機，連續數次出現了墜毀情況，給多個國家造成了巨大的損失出現，最終導致國際上面多國停飛了此款客機。

對於當下的社會發展來講飛機已經成為了必不可少的一種交通工具，但是由於客機的研發存在一定的難度，從而導致對外出售的客機公司極為有限，而美軍在其研發上而頗具能力。尤其是波音客機的出售直接達到了世界之最的水平當中，可以說是國際上面客機影響力最高的就是波音與空客的存在。當然美軍也是相當支持波音公司的，畢竟該公司的客機銷量每年給美軍帶來的收入是相當可觀的。

只是令其沒有想到的是最近波音當中問題不斷，甚至直接出現了全世界停飛波音客機的局面，會造成這種結果的主要原因還是在於其公司本身。要知道從最初的事故發生後，波音直接出面指證是飛行員操作失誤導致了客機墜毀，從而將自己客機存在問題的關注點進行了轉移。而在此事件後美軍並沒有進行解決，反而是任由事態發展下去，直到第二起事故的出現才令外界看清了事態的本質，從而確認了客機墜毀為存在技術問題。

客機再次墜毀造成了更多的人員傷亡結果出現，當即各國將同型號的客機進行了停飛，避免更多的事故出現，而此事件也令各國對波音客機失去了信心。其實最初局面並沒有這般糟糕，可以說是在當時如若波音將此局面進行控制，並針對自己的客機問題正面面對並進行解決，那麼也僅是一時的損失就可以再次活躍於國際市場。但是在問題出現後美軍的不作為令外界頗為失望，即便是後期再改進也無法挽回局面。

事態發展至至今多人國家向波音進行索賠，畢竟是客機存在的技術問題導致的墜毀，事態如此發展實屬正常。只是老美的作法頗為出人意料，對於120億美元的索賠價格直接進行了拒絕，之所以會如此的主要原因在於波音公司對於美軍來講過於重要，自然不會令該公司因為索賠而再無翻身之日。不得不說美軍直接出面，可以對一些小國起到極佳的威懾作用，按這樣的發展下去最終索賠也就會無疾而終。

但是此時一個大國的到來再次將局面挽回，據悉於近日中方也向該公司進行索賠，在其帶領下其他小國也紛紛響應，再次將事件提升到了最轟動的效果當中，按這樣的形式發展波音想要再東山再起就比較困難了。而此事件當中最大的受益者將會是空客的存在，趁機大肆的拉攏客戶，最終有望成為取代波音的存在。

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