慘遭橫禍 俄羅斯海軍又出大事了 8000噸級戰艦燃起熊熊大火

蘇聯解體後，俄羅斯繼承了其船舶工業的大部分遺產，但蘇聯唯一的航母總裝廠，黑海造船廠卻歸屬了烏克蘭，並於2018年宣告破產倒閉。如今，俄羅斯為大修唯一航母「庫茲涅佐夫」號而大費周章。不幸的是，2018年11月，「庫茲涅佐夫」號維修使用的PD-50浮船塢突然沉沒，航母也慘遭橫禍，一部起重機竟然將甲板砸出了一個大洞。現在，「庫艦」停靠在碼頭只能進行艦體水面上部分的維修和現代化升級，而艦艇的水下部分因沒有合適的浮船塢修理，而面臨退役的風險，這不免讓外界對俄羅斯的造船工業產生質疑。

正所謂「福不雙至，禍不單行」，繼「庫茲涅佐夫」號航母后，俄羅斯的拆船廠又鬧出了大事，俄羅斯海軍一艘8000噸級戰艦突然燃起熊熊大火。據悉，近日俄羅斯海軍的現代級驅逐艦正在進行拆解工作，不料在進行切割時不慎引發大火，隨後火勢不斷擴大，波及到拆船廠。據目擊者稱，現場濃煙滾滾，俄羅斯的消防人員已經全速趕往火災現場，並開展滅火工作。說起來，這次出事的現代級驅逐艦大家可能並不陌生，我國海軍就曾先後引進了4艘俄羅斯的現代級驅逐艦。現代級驅逐艦曾計劃建造50艘，後來削減為32艘，最後只建成21艘。蘇聯解體後，俄羅斯為了換取寶貴的流轉資金，在1993年同中方簽訂引進2艘現代級導彈驅逐艦的合同。1995年，某海危機爆發，更加堅定了我們引進現代級的決心。1997年，我國又決定向俄羅斯引進了2艘「現代」級導彈驅逐艦。由於中國資金到賬迅速，俄羅斯造船廠也馬不停蹄地開展建造工作。

值得一提的是，這4艘「現代」級導彈驅逐艦是在人民海軍最缺乏區域防空，遠程反艦能力的時候來到中國的。因此，國內將其親切地稱為「新時代的四大金剛」，並被媒體宣傳為「航母殺手」。不過，隨著時間的退役，這些當年撐起共和國海軍軍旗的龐大戰艦，在越來越多的國產新型052C/D型導彈驅逐艦和055型導彈驅逐艦紛紛下水服役後，已經顯得有些老態龍鍾了。不過，為了進一步發揮「現代」級驅逐艦的綜合作戰能力，我國已經對艦上的老舊的俄制防空、反艦以及雷達等系統全部進行了現代化的改裝和升級，並使之涅槃重生，煥然一新。因此，俄羅斯國內甚至出現了向中國回購4艘「現代」級的呼聲。

反觀俄羅斯裝備的「現代」級導彈驅逐艦已經逐漸老化，由於俄羅斯海軍缺乏足夠的軍費，其戰艦保養欠佳，技術升級也跟不上去，許多戰艦已經失去了出海作戰的能力，當年建成的21艘「現代」級導彈驅逐艦中現在仍能保持一定戰鬥力的只有7艘了。順便說一下，此次俄羅斯海軍出事的「現代」級導彈驅逐艦，建造於1984年，是該級艦的第十號艦。出於各種考慮，該艦早在2006年就已經退出現役，原本計劃在2019年末完成拆解工作，但這場大火，可能會令拆解工作延長，這也暴露出俄羅斯船廠的安全管理存在嚴重問題。

從某種程度上來說，俄羅斯造船工業始終未能夠從蘇聯解體的影響中實現復興。而俄羅斯海軍又何嘗不想建設一支與美軍相媲美的強大海上艦隊，但卻無奈囊中羞澀，只能將有限的資金投入到潛艇和導彈等非對稱作戰領域，故而很少有新戰艦下水列裝，而蘇聯時期的各種戰艦也只能慢慢的凋落。說白了，制約俄羅斯海軍發展的真正瓶頸，也只不是船廠等硬體，而是一個「錢」字。俄羅斯在過去二十餘年間，之所以遲遲未能解決船塢等問題，本質上還是因為沒錢。

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