新戰機研發太隨意？兩架老戰機拼在一起，沒兩年就被趕快淘汰

飛機已經誕生了一百多年，這期間產生了無數奇怪的飛機，不過大部分奇怪的飛機基本都誕生在摸索階段，而有一款飛機卻誕生在飛機已經非常成熟的年代，這就是越看越奇怪的F82雙野馬戰鬥機。

雙野馬看起來非常眼熟，這不就是兩架P51野馬拼一起么！其實關於這架飛機還得從二戰的太平洋戰爭說起。二戰的飛機都不算大，當時的主力C47運輸機載重量還不如今天的直升機，B29是當時最大最先進的轟炸機，最大起飛重量只有60噸，而今天的戰鬥轟炸機都有近40噸的重量。重量大的飛機自然有非常多的燃油裝載量，航程都很遠。而二戰的螺旋槳戰鬥機非常小，根本沒有那麼多地方裝燃油，航程較短。那時候美軍最優秀的活塞式戰鬥機就是野馬戰鬥機，性能出色且火力強大。不過戰鬥機最主要的任務是為轟炸機護航，B29的航程非常遠，P51根本無力為其護航，而那時候的加油機技術還不算成熟，也就誕生了很多奇葩的大飛機裝小飛機設想，沒有一個是成功的。

正因為如此，美軍希望航空公司可以研發一種遠程戰鬥機，以減少飛行員的飛行壓力。北美公司的想法是將兩架野馬戰鬥機的用一段機翼連接起來，這樣就能減小風險而且有效增加了航程並且讓飛行員的壓力。整架飛機的很多結構都進行了全新設計，機身也得到加長，兩個機身分別安裝了梅林發動機，旋轉方向相反，總共可以輸出3720馬力。

其武器為六挺機槍安裝在機身中間的機翼上，總備彈量1800發，為了增加備彈量，還能在中間機翼下方掛載吊艙，增加兩挺機槍。

F82性能非常優秀，速度快火力強大，其最大速度接近760千米每小時，快趕上噴氣戰鬥機。其航程非常誇張，正常航程2237千米，這比早期的F15還遠，而最遠航程4183千米，連蘇27都要汗顏。由於飛機採用了雙機身，因此重量更大，空重就有6噸多，最大起飛重量10噸，和今天的很多輕型戰鬥機相當。

由於研發的較晚，F82到1948年才服役，那時候的噴氣式戰鬥機雖然性能有限，但是發展的速度非常快。F82可以算是B29的附屬機型，因為當時新誕生的噴氣機雖然更加靈活，但是航程遠沒有F82遠，F82是唯一能給B29護航的遠程戰鬥機。從1948年算起，F82在1950年就退役，只服役了兩年。

因為誕生在特殊時期，F82的產量只有275架，取代了之前的P61黑寡婦戰鬥機。F82參加過抗美援朝，不過沒有擊落米格15，只是擊落了幾架活塞式戰鬥機。隨著噴氣式戰鬥機和轟炸機的發展，活塞式戰鬥機已經沒有生存的空間，F82和B29甚至B36都很快退出現役，加上美軍越來越成熟的加油機技術和越來越多的海外基地，噴氣機更好的性能完全抵消掉了缺陷，美國空軍從此也進入快速發展期，看來誰的路都是一步步走來的。

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