一人得道雞犬升天：蘇57重振雄風之後，米格35也跟著鹹魚翻身

隨著俄羅斯國防部持續推進2018-2027年度國家武器計劃（GPV-2027），繼蘇-57之後，米-35戰鬥機項目也出現了鹹魚翻身的跡象，即將迎來第二批量產合同。

2018年8月俄國防部與聯合飛機公司（UAC）簽訂了首批6架米格-35生產型的採購合同，其中兩架為米格-35UB雙座教練型，4架為米格-35S單座型。首架米格-35UB 11號機已於近日交付俄國防部，剩餘5架飛機也將在年內交付完畢。

根據俄國防部口風，第二批米格-35訂單有望在6月25日「軍隊-2019」國際軍事技術論壇召開期間簽訂。雖然官方沒有透露具體採購數量，但根據GPV-2027應該是24至36架。

和米格-29KR/KUB和米格-29M/M2一樣，米格-35同屬第二代「先進支點」家族，與之前的老米格-29完全是兩種飛機。「先進支點」的機體結構經過徹底重新設計，在提升機身壽命和強度的同時把內油增加到老米格-29的兩倍，徹底脫掉了「機場圍牆保衛者」的帽子。

「先進支點」家族另一個值得注意的改進就是其RD-33MK渦扇發動機，作為克里莫夫RD-33的最新改型，RD-33MK在最大加力推力增加7%的同時，把服役壽命延長到4000飛行小時，大修間隔時間延長到1000飛行小時，解決了俄制發動機壽命偏短的問題。通過改進燃燒室，RD-33MK還徹底解決了老米格-29黑煙直冒的問題。

雖然從外觀上看，俄羅斯空天軍（VKS）裝備的米格-35S/UB與埃及花20億美元購買的46架米格-29M/M2沒什麼區別，但其實在配置上，埃及飛機只能算是猴版。

米格-35將使用法佐特龍達研究院（Phazotron-NIIR）研製的「甲蟲」-AME有源相控陣雷達（FGA50來取代埃及米格-29M上的「甲蟲」機掃雷達，在最大探測距離和掃描精度、同時跟蹤的空中目標數量、抗電子干擾能力、對地對海模式上都有長足進步。該機列裝後將使俄羅斯空天軍在戰鬥機雷達上實現全相控陣化。

除雷達外，米格-35還具有更先進的OLS-UEM機鼻光電感測器、OAR分散式光電系統、T-220E瞄準吊艙、OLO激光警告感測器、MSP-418KE有源干擾吊艙，並採用特別吸波塗料來降低飛機的紅外和雷達特徵。該機作為第二代「支點」家族，空空和空地作戰能力大幅超越米格-29M。

更有意思的是，UAC表示如果俄國防部資金充裕，還可以為米格-35安裝裝經過米格-29OVT驗證機研製的矢量噴管，大幅提高過失速機動能力。這是一種與我國成飛殲-10B推力矢量驗證機類似的軸對稱全向矢量噴管，能向任意軸向偏轉20度。

作者：阿姆斯壯

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