防黑客劫持，「V2X安全認證防護體系」發布

文丨張男

編輯丨周到/奚亭

隨著自動駕駛技術的發展，車輛變得越來越智能，但也面臨著「被黑客遠程劫持」的危險。為了防止這種情況的發生，5月30日，CICV 2019第六屆國際智能網聯汽車技術年會期間，「V2X安全認證防護體系」正式發布。

該體系在中國實現了V2X直連通信身份認證和跨車企的互聯互通，由國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司、中國信息通信研究院、聯通智網科技有限公司、中國移動通信有限公司研究院、天翼物聯科技有限公司、啟迪雲控(北京)科技有限公司共同發布。

國汽智聯總經理嚴剛表示：「智能網聯汽車不能沒有V2X，而V2X萬萬不能沒有安全認證防護體系。」針對智能網聯汽車運行過程中直連通信信息的真實性、完整性以及隱私防護等共性基礎技術難題，同時基於V2X對通信的高速移動性、低時延性等特性要求，國汽智聯建立「V2X安全認證防護體系」和可信認證安全平台。

億歐汽車現場獲悉，該體系的關鍵是保證信息不被篡改和偽造。第三方對公鑰進行認證後，會形成一張類似電子身份證的證書，表明通信實體的唯一性。當車輛發送BSM（基本安全消息）消息時，會先通過私鑰進行運算，形成數據簽名，這時車輛會將「BSM 簽名 證書」消息一起發出；V2X消息接受者通過驗證簽名、信息採信等方式，防止接收被篡改和偽造的消息，確保真實性與完整性。

在隱私保護方面，「V2X安全認證防護體系」採用不間斷地從雲端批量下發證書的方式，為車輛提供可隨機使用的證書，保護隱私安全。同時，國汽智聯平台技術事業部項目總監羅瓔珞介紹道，該體系還具有覆蓋廣、大容量、抗抵賴、商密演算法、快速處理、高可靠性、先進性等多種特性。

她表示，作為一家第三方平台，國汽智聯希望打通多種受信渠道，如車廠自建LTCA模塊（根據車輛信息生成身份標識並存儲至對應車輛的V2X終端）、運營商提供的SIM卡預置證書等，以驗證車輛原始認證信息，構建覆蓋多種應用場景的平台。

目前，該體系的開發工作已完成。預計今年7月將對外開放雲端系統，發布眾測平台，供車廠和V2X終端廠商在其中進行交互性測試，10月份形成測試床並展開「四跨」測試，年底將初步建成驗證場和示範區。

億歐汽車認為，隨著產業的發展，各項標準也亟待推出。體系發布之後，如何向更多的車企進行推廣，可能是下一階段的核心工作。

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