經典再現，2019款川崎W800 Cafe實車欣賞

隨著環保法規日益嚴苛，自2016年之後逐漸停產的W800在川崎的努力之下，又讓這部經典名車重新回到了車壇，除了外型換上了Cafe Racer風格，內部零件也做了大幅度的更新。接下來就讓我們一起來看看2019款W800 Cafe的實車鑒賞。

全新改款的W800，有分為Street和Cafe兩種版本，而最吸引人的莫過於首次採用Cafe Racer風格的W800 Cafe。在外觀部份W800 Cafe換上了俗稱子彈型的頭罩，也換上了低手把和類單人式的駝峰坐墊，造就更運動化的騎姿與氛圍，但原廠強調Cafe的依舊可以輕鬆享受騎乘樂趣。

換上子彈型頭罩的W800 Cafe更具有復古跑車的美感，相信眼尖的車迷已經發現了新W800換上了LED頭燈，如果沒記錯的話，這顆LED頭燈與Z900RS是相同的，擁有非常好的照明效果。

前擋泥板的材質由不鏽鋼改為塑膠的，原本用於固定前擋泥板的支架也被移除了，看起來更有現代感，前叉也從銀色改黑色烤漆，此外，W800 Cafe的油箱採用雙色塗裝，並在兩側加入了防滑墊讓騎士雙腳在騎乘時更好靠夾；後視鏡也改為精巧的圓鏡形式。

儀錶板的配置與舊款有些許的不同；手把也換成角度較低的M型手把

手把開關部份依舊維持復古的設計，不過離合器與剎車拉杆都改為可調式。

坐墊採用雙色皮革來營造出單座的視覺效果

在引擎與車架部份，新款W800的引擎依舊採用773cc氣冷並列雙缸引擎，保留了獨特的外露式連桿設計與360曲軸造就經典的排氣聲浪。車架部份，採用全新設計的雙搖籃式車架，提供更好的剛性與穩定性。

新款W800依舊搭載經典的773cc氣冷並列雙缸引擎。最大馬力48ps/6,000rpm，最大扭力62.9Nm/4,800rpm變速箱維持五速設定，新增了輔助式滑動離合器。

在懸掛與剎車部份，新款W800前避震為41mm正叉，後避震為雙槍避震器(備有五段預載調整)，前輪由原本的19寸改為18寸，前碟盤加大為320mm搭配雙活塞卡鉗，並配備了ABS剎車系統。

後輪由原本的鼓剎改為碟剎，採用270mm碟盤配雙活塞卡鉗

新款W800這次重返車壇，從裡到外可說是歷經的全面性的革新，最難得的是保留昔日經典的氣冷雙缸引擎還能通過嚴苛的環保法規。

並加入了現代化的配備，讓W800的操控性與行車安全再向上提升，對於想要擁有一台經典復古車的朋友來說，W800 Cafe將會是一個不錯的選擇。

2019W800 Cafe規格表

引擎形式氣冷SOHC並列雙汽缸

全長(mm)2135

全寬(mm)825

全高(mm)1135

軸距(mm)1465

座高(mm)790

乾重223kg

總排氣量773cc

供油方式電子噴射

啟動方式電發

最高馬力35kW/6,000rpm

最大扭力62.9Nm/4,800rpm

油箱容量15公升

傳動形式5檔鏈條傳動

前懸掛系統41mm正叉

後懸掛系統雙槍避震(五段預載可調)

輪胎(前)100/90-R18

輪胎(後)130/80-R18

前剎車系統320mm單碟配雙活塞卡鉗abs

後剎車系統270mm單碟配雙活塞卡鉗abs

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