一山不容二虎！美國波音遭難無法復飛，鐵杆盟友卻紛紛落井下石

據外媒報道，5月29日，歐洲民航監管機構發布消息稱，將對已經停飛的737max8型客機進行全面的安全審查，如果審查結果沒有通過歐洲民航監管機構的標準，那麼這款波音飛機將會面臨徹底禁飛。這一消息對波音公司來說無疑是一個巨大的災難，在波音飛機遭遇國際質疑時，其競爭對手歐盟的空客公司當然沒有放棄這個落井下石的機會。

據了解，2019年3月10日，衣索比亞航空公司的一架波音737 MAX 8客機墜毀，機上157人全部遇難。這起嚴重的空難發生後，全球20多個國家和眾多航空公司紛紛宣布停止使用波音737 MAX客機，就連美國聯邦航空局也禁止這款飛機在美國領土上飛行。埃航空難引發國際社會對波音737 MAX 8客機安全性的嚴重質疑。

因為這並不是波音737 MAX 8客機第一次發生空難事故，2018年10月29日，印尼獅航一架同樣型號的波音737 MAX 8客機也是在起飛後不就就發生了墜機事故。當時波音公司將全部責任都推給了飛行員，但這次埃航事件卻讓全部真相得以顯露。根據墜毀飛機的黑匣子數據顯示，飛機失事極有可能是由於機動特性增強系統在運行中出現故障導致的。美國《紐約時報》報道稱，波音公司曾拒絕承認軟體故障才誘發了印尼的那次空難，結果導致埃航也發生了同樣的事故。

5月17日，波音公司稱，已經完成了737 Max飛機機動特性增強系統的軟體更新，導致兩次飛機墜毀的故障已經排除。但國際社會對波音737 Max飛機的信任已經不復存在，幾乎沒有任何航空公司願意再花大價錢購買這款飛機，人們紛紛轉頭選擇了更為可靠的歐盟空客飛機。在這種情況下，美國總統特朗普靈機一動給波音公司提出了一個「好建議」，特朗普表示，波音公司應該先解決掉737MAX 型客機的故障，再增加些其它功能，並改個名字，這樣外界就會重新使用它。真不知道特朗普總統是怎麼想的，以為給飛機換個「馬甲」，別人就不認得了嗎。

近段時間以來，波音公司一直在努力為產品進行公關，聲稱波音737 MAX飛機在更新完問題部件的軟體後，將成為世界上最安全的飛機之一。但最不想波音回來的可不是普通大眾，而是其最大競爭對手歐盟空客公司，好不容易逮到個機會打壓波音，歐盟怎麼會輕易就讓其渡過難關呢，這次歐洲民航監管機構對波音737max8型客機進行的所謂全面安全性審查就足以說明問題，正所謂一山不容二虎。

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