在5G時代，Wi-Fi會消失嗎？

5G越來越熱了，5G也離我們越來越近了。最近美國因為5G的問題把華為拉入了很多實體名單的事情，讓大家越發認識到5G的重要性。

5G時代似乎解決了很多了通訊的問題，甚至不少朋友都問題我：在5G時代，Wi-Fi會消失嗎？

不會！

那為啥在5G時代，Wi-Fi?的設備會火啊？在5G時代都需要用到Wi-Fi?？

從實際的角度上看，我們當然需要Wi-Fi?的設備，而且我們對Wi-Fi?6的需求會越來越強！Wi-Fi?6將會跟5G形成補充，成為我們通訊非常重要的一環。

5G很重要，但是跟我們有一段距離

5G速度更快、延遲更低、可以容納的終端更多，甚至讓人覺得以後能夠替代Wi-Fi?。

說實話，5G真的很重要，因為未來的人工智慧、自動駕駛、物聯網等技術都可能依託在5G上，所以5G的地位是挺高的。

我們用自動駕駛舉例。此前，一名英特爾曾經向媒體表示，預測自動駕駛汽車每秒產生0.75GB的數據。

如此龐大的數據，即使只有百分之一需要傳輸，也是極其龐大的。而且路上不止有一輛汽車，2017年全國民用汽車保有量21743萬輛。這個傳輸的速度和終端數量只有5G可以承載。

但是，有了5G並不意味著可以解決全部的通訊問題，因為5G跟我們還有一段很長的距離。

首先，目前支持5G的手機都要過萬了。這個問題有點嚴重，我們都知道最新的旗艦機才會使用上5G，最新的旗艦本身就比較昂貴了，再加上5G的話，價格過萬也是正常的事情。那就意味著短時間之內，不會有很多人去購買5G的手機。我們來看看智能手機的平均價格：

根據中國產業信息信息，無論是線上或者是線下的智能手機的價格這幾年一直都在2000元不到的價位浮動。（圖片與數據來源於：中國產業信息）

所以，5G的智能手機要爆發，那就需要等到價格降價到3K-4K左右，這樣才能大規模的出貨。但是因為成本問題，目前還不能下降。所以，我們還需要花費一點時間去等待。

同時，基站建設也是一個問題。沒有了基站建設這是沒有辦法通訊的，你即使有5G的手機也沒用。基站建設這個需要時間去完成。目前除了某幾個大城市可以在某些地方試點5G之外，大部分的地區還不可能用得上5G。

我們來看看4G的建設情況：2018年的時候，工信部表示支持行政村、邊疆地區和海島4G網路的覆蓋，力爭在2020年前將4G網路的覆蓋率從目前的95%提高到98%。

4G對於大部分人來說，已經普及很久，但是我們要在2020年爭取到98%。這也證明了4G的建設需要一段時間，5G所需要的設備更多，需要的時間當然不會很短。

Wi-Fi 6是一個5G非常好的伴侶

在5G來臨之前，我們還是需要滿足通訊的需求，好像我們現在一樣，通過4G和WIFI進行通訊。4G，大家都比較熟悉了，我就不說了。我們說說Wi-Fi 6，這是一個好東西。

Wi-Fi 6，IEEE 802.11ax，它對比WIFI5有很多優勢：

速度更快。Wi-Fi 6最高的速度是9.6 Gbps，Wi-Fi 5的速度是3.5 Gbps，這個速度提升夠不夠？Wi-Fi6支持更高階的調製方式1024-QAM，即2的10次方bit，相比Wi-Fi5的256QAM（2的8次方8bit)提升了25% 。雖然9.6 Gbps是這是最高的速度，我們達到這個理論的最高速度相當困難，但是更高的最高的速度也意味著每一台設備的潛在速度可以達到更高。

2014年底，我國只有10%的用戶使用20M以上的寬頻;到了20918年9月份，我國使用100M以上寬頻的用戶已經達到了61%。我們的寬頻以後肯定更快，不弄一個Wi-Fi 6的路由器能夠釋放你家寬頻的速度？

Wi-Fi6還支持OFDMA（正交頻分多址）。就是將無線信道劃分為多個子信道（子載波），形成一個個頻率資源塊，用戶數據承載在每個資源塊上， 而不是佔用整個信道，實現在每個時間段內多個用戶同時並行傳輸；而Wi-Fi 5則採用OFDM方案。形象點說，OFDM方案不管貨物大小，來一單發一趟，哪怕是一小件貨物也發一輛車，這就導致車廂經常是空蕩蕩的，效率低下，浪費了資源。OFDMA方案則會將多個訂單聚合起來，盡量讓卡車滿載上路，使得運輸效率大大提升。

更加省電。Wi-Fi 6中Target Wake Time（目標喚醒時間），也就是TWT，允許AP規劃與設備的通信，協商什麼時候和多久會喚醒發送/接受數據，可將終端分組到不同的TWT周期，減少了保持天線通電以傳輸和搜索信號所需的時間，意味著減少電池消耗並改善電池續航表現，同時也減少喚醒後同時競爭無線資源的設備數量。

同時，Wi-Fi 6採用的新的安全協議——WPA3，它對對使用弱密碼的人採取「強有力的保護」；WPA3 將簡化顯示介面受限；在接入開放性網路時，通過個性化數據加密增強用戶隱私的安全性，它是對每個設備與路由器或接入點之間的連接進行加密的一個特徵；WPA3的密碼演算法提升至192位的CNSA等級演算法，與之前的128位加密演算法相比，增加了字典法暴力密碼破解的難度。讓黑客無法窺探用戶的流量，難以獲得私人信息。通訊更加安全！

Wi-Fi主要解決區域網和辦公場景下的無線應用，而5G則是解決移動通信未來在大帶寬、海量連接、低延時、高可靠等場景下的網路連接。地鐵、機場、校園等環境下，?5G若想滿足高密度環境的高峰期需求，就必須部署足夠多的微基站，成本要比Wi-Fi高很多。舉個例子，若想達到相同帶寬和性能，5G基站的投入成本是Wi-Fi的三倍以上，且5G微基站預計2022年後開始大規模建設，時間滯後。所以越來越多院校或者是企業組織安裝Wi-Fi6的，其中包括；哈爾濱工業大學、東北師範大學、廣西民族大學等院校都啟用了銳捷的Wi-Fi 6無線AP方案。

Wi-Fi 6產品的應用

首先，在跟大家關係最密切的手機端Wi-Fi 6已經用上了，不知道大家知道不知道，那就是三星S10用上了Wi-Fi 6了！接著下來各大旗艦機都會支持Wi-Fi 6的。然後就會普及到平板、筆記本等等。

第二，大家容易忽略，但是也是最重要的是路由器已經開始爆發了！有不少網路設備和解決方案已經支持Wi-Fi6，比如銳捷今年出的一款AP，RG-AP880-I，可以360°無死角覆蓋與高密部署場景自動切換，適合像辦公、教學、場館、會展等那些人員密集且彈性變化的場景。

這款RG-AP880-I內置18根天線，有線埠為萬兆，一系列頂配規格都為產品設計帶來諸多挑戰。比如在有限的AP空間內如何將18根天線精準布局，既保證強勁的信號質量又不相互干擾。

在校園上，已經不少的學校和學院部署Wi-Fi6，用來滿足老師和學生多個終端的通訊需求，解決VR/AR、慕課（MOOC）、高清視頻、無線教學等高帶寬、高並發業務的需求。

除此之外，在機場或者是其他的大型的建築，人流多的地方，都開始部署Wi-Fi6了。

當然，大家不要以為光是Wi-Fi6就行了，還需要AI幫忙分配的。能將WiFi6與AI結合的，現在做得比較好的是銳捷，比如RG-AP880-I的AP，除了支持Wi-Fi6外，還加入了AI技術，用WIS進行大數據分析，提升整網性能，有助於提升高密部署時的用戶體驗。

在面對企業級別的需求的時候，銳捷8系列Wi-Fi 6無線AP能夠將企業、學校，未來智能建築中的智能設備只要滿足協議都接入進來，不需要額外添加網關、額外添加設備，保證了接入的一致性。而且能夠結合銳捷全新打造的一站式物聯網服務平台HOLO（浩瀚平台），解決了物聯網實施難、碎片化問題，大大降低管理所需要的人力和物力。

在未來的智能家居中，Wi-Fi6可能還會扮演一個相當重要的角色，因為Wi-Fi6的方案支持設計物聯網方案，對整個網路輕鬆進行管理，也減少了對周邊基站通訊的要求。

總結

5G和Wi-Fi從來都不是敵對的關係，它們相互補充，為人類的通訊需求做出貢獻。

消費者對通訊的速度和質量的要求越來越高，而且在5G來臨之際，Wi-Fi6設備也會迎來大爆發。

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