佳能EOS 1D X Mark II行攝蘭卡威航空展

航空工業是人類科技的結晶，航空器的研發製造也體現著人類製造業的最高難度，翱翔於九天的飛機更是工業設計美學的集中體現。自萊特兄弟發明飛機以來，航空展覽、博覽會一直都是推動航空工業進步的交流場所，同時吸引了大量的普通民眾，為他們帶來對飛機的直觀認識，並為人類「鷹擊長空」的夢想招攬一代又一代的後備力量。

最近二十年，國際航展越發體現軍民融合的良好發展氛圍，各國戰鬥機精彩的飛行表演和震耳欲聾的轟鳴製造出強烈的視聽刺激，不但成為航展的最大招牌，也為航空攝影愛好者們提供了絕佳的舞台。

第三、四代戰鬥機充滿力量和靈動的表演震撼人心

作為佳能用戶，筆者有幸參加了2019年的蘭卡威國際航展，在此分享一下相關的經歷與體驗。蘭卡威航展的歷史可以上溯到1991年，全稱為馬來西亞國際海事與航空航天展（LIMA2019），迄今為止總計已經舉辦了15屆。該活動已成為全球矚目的海事與航空航天展，綜合影響力非常可觀。蘭卡威航展專註於亞太市場，針對海事、航空、防務、執法等領域進行國際專業交流。

2019年，總計有來自36個國家和地區的龐大隊伍參加本屆航展。與國際知名的新加坡航展、莫斯科航展、巴黎航展、范保羅航展等相比，蘭卡威航展往往可以同時展示原華約、北約雙方航空體系的發展成果，也能吸引包括中國、印度在內的後發航空大國參加，具有獨到的價值，其飛行表演的精彩程度也是世所公認的。

蘭卡威所在的凌家衛島位於馬來西亞西北部的印度洋中，路上靠近泰國南部邊界，對中國航空攝影愛好者來說，距離非常近，綜合花銷也能控制在比較經濟的範圍內，吸引力更強。本次航展開幕於2019年3月26日，筆者與友人共同從廣州出發，在26、27兩天專業日拍攝了大量的航展圖片，回顧起來，現在還是非常激動的。

下面，筆者就簡單介紹一下拍攝的經歷和體會。

拍攝地點示意圖

就筆者的經驗來看，拍攝題材決定了單反相機機身的選擇，拍攝的距離則更加考驗鏡頭焦段的選擇。筆者依據谷歌地圖簡單標註了這兩天的拍攝地點。在圖中淺色位置A，100到200毫米135畫幅焦段就能夠覆蓋跑道上固定翼飛機的起飛、降落和過頂機動動作；在圖中深色位置B，400毫米焦段可以拍攝大部分固定翼戰術飛機編隊飛行和大型戰略飛機的單機表演。

本次航展進行飛行表演的飛機型號眾多，包括馬來西亞空軍購自俄羅斯蘇霍伊公司的Su 30MKM 戰鬥機、俄羅斯空軍勇士表演隊的Su 30 SM戰鬥機、馬來西亞空軍購自美國波音公司的的F/A 18D 大黃蜂戰鬥機、部分老式噴氣式教練機、活塞式教練機、直升機以及路過助興的美國空軍B52 戰略轟炸機。就筆者的個人興趣來說，戰術飛機的高機動飛行表演是拍攝核心興趣點、B52等平時難以見到的大型軍用飛機次之，而各種飛機的靜態展示和直升機相對不太重要。

EOS 1DX Mark II EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM在航展現場

結合興趣和機場位置，筆者攜帶了佳能EOS 1DX Mark II 旗艦單反相機和EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM這一高機動、高可靠性搭配方案。EOS-1DX Mark II性能卓越，全像素雙核CMOS AF對焦系統，最高支持14FPS的追焦、測光連拍速度，在拍攝飛鳥、野生動物方面都遊刃有餘，面對人類飛行軌跡相對呆板而背景又相對純凈的航展題材，能夠充分滿足航空攝影愛好者的拍攝需要。

在鏡頭方面，俗稱新大白的EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM焦段可以覆蓋單機起降、過頂、近距離盤旋表演和複雜的編隊飛行表演拍攝需要，其強勁的對焦馬達可以保證快速、精準對焦的需要，可以當作拍攝主力使用。當然，400毫米焦段在較遠距離的單機拍攝時略顯局促，但其較為輕便的重量在近距離的過頂拍攝中更具優勢。

下面，筆者就以樣片來為讀者簡單展示蘭卡威航展的風采。

3月26日蘭卡威航展開幕 F/A 18D、Su 30MKM與噴氣教練機混合編隊

EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭防抖出色

支持在低速快門下捕捉直升機旋翼的動感

1DX Mark II單反具備多種對焦響應模式

採用運動跟蹤模式有利於保證主體跟蹤的響應速度

100到400毫米焦段在拍攝編隊時長短皆宜 可進可退

1DX Mark II 精準快速的對焦表現可以捕捉到足夠理想的瞬間

高感表現亦非常出色 有利於保證快門速度捕捉畫面

EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM運動慣量很低 拍攝過頂機動也很輕鬆

1DX Mark II的感測器畫質也非常細膩 無論單機還是編隊效果都極為清晰銳利

1DX Mark II 的對焦模塊智能高效

在經歷大量實際拍攝過後，筆者對使用這套系統進行航展拍攝有了更深的體悟

一：

佳能旗艦單反相機的對焦模塊在面對迎面而來的高速、低反差、低可視塗裝戰鬥機拍攝目標時表現非常出色，遠遠超過市面普通單反和無反相機。佳能在智能對焦方面的積累仍然值得我們普通用戶多多挖掘。

二：

佳能旗艦單反相機在對焦跟蹤靈敏度方面的多種靈活設置方案對複雜編隊飛機機動拍攝非常友好，可以針對性地選擇跟蹤主體，提升拍攝效率。

三：

佳能旗艦單反相機設置的AF-ON 對焦按鈕在操控上非常有利，當此按鍵與快門按鍵分離拍攝、對焦功能後，可以極大地提高對焦效率。

四：

100－400毫米大白鏡頭的對焦速度非常給力，在戰鬥機大量噴氣尾跡和地面熱效應氣流的干擾下仍能夠精準對焦，給筆者留下非常深刻的印象。

五：

由於蘭卡威位於熱帶地區，氣溫高達30攝氏度以上，晝夜溫差很小，當地濕度也非常大，在手持單反相機拍攝時，高溫炙烤和汗水等不利條件都是切實存在的。佳能旗艦單反表現出了「抗造」的一面，沒有受到不利使用條件的任何影響，給筆者提供了比較充分的信心。

最後，航空拍攝是一種付出很多、受眾卻不大的「小眾」愛好，甚至於只有頂尖的拍攝者才有可能獲得Air To Air 拍攝的機會。但是，眾多軍事愛好者、航空迷的熱忱一直非常高漲。筆者和更多朋友一直期待使用可靠的裝備記錄這些動感美，佳能無疑是大家藍天夢的重要幫手。

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