胎被扎破需要補，但選哪種補胎方式才更合適

作為車輛與地面進行接觸的輪胎，除了正常的磨損之外，對於輪胎來說最怕的還是被各種異物穿刺，雖然不一定會快速泄氣，但卻會帶來安全方面的隱患。不過並不是被刺穿就一定需要更換，同樣需要視具體情況來判斷，比如只是胎面扎到釘子、螺絲等小直徑異物，通常只需要補胎即可繼續使用，但如果出現較大撕裂傷或是胎壁受傷，則要考慮進行更換。

通常補胎很難車主自行操作的，需要到專業門店進行實施。但補胎有多種不同的方式，那麼選用哪種最為合適呢？今天我們就給大家介紹一下，目前有哪些主流的補胎方式，以及它們各自的優缺點與可靠度，方便大家在遇到類似情況時做出正確的選擇。

哪些情況輪胎還有救，或是傷得太重無法補？

當發現輪胎開始漏氣，或是觀察到被扎入異物時，我們首先考慮的是到底能不能補，從而避免換胎帶來的較高費用。通常來說，如果輪胎胎壁或胎面破損嚴重，或出現撕裂性破裂與胎塊脫落等情況時，則表示已無法進行修補，必須直接更換。而如果只是在胎面有較小的破孔，並且沒有傷及輪胎核心部分，則可以通過修補的方式恢復其完整性，但如果同一條輪胎修補過多次，那麼還是建議更換會比較安全。

如果發現輪胎損傷不嚴重，沒有安全隱患時，選擇補胎比直接更換更為經濟，同時選擇合適的補胎方式也同樣能夠確保安全性。不過面對繁多的補胎方式，究竟應該如何選擇呢。

主流的不太方式有哪些，怎選才合適

常見的補胎方式

1、補胎液

在常見的補胎方式中，補胎液是最為簡單的一種，這種不需要去專業門店即可自行完成，並且對於不提供備胎的車型來說，往往就是直接配有補胎液和打氣機用於應急。不過補胎液雖然使用起來很簡單，但相對於其他方式來說不能長期使用，僅僅只能作為臨時應急。原因在於，補胎液會殘留在輪胎內部，一來會影響輪胎的滾動平衡性，二來成分可能會對橡膠產生腐蝕，因此在使用補胎液之後，同樣需要就近尋找專業門店進行其他修補，並清除殘留的補胎液。

2、補胎膠條

除了使用補胎液外，還有一種方法操作起來也十分方便，就是使用一種專用的膠條，並用專用工具將其插入破孔中，膠條會帶有粘合劑，在扎入後會黏住破孔使其不再漏氣，在固定好膠條後切除露出的部分即可。這種方式只需要有一點動手能力即可，但與補胎液一樣，缺點也同樣明顯，一來破孔會變大，二來也不能完全保證後期不再漏氣，因此同樣只適合短期應急使用。

3、補胎貼

補胎貼則是目前最為常用的補胎方式，相對來說簡單方便也易於操作，但需要在輪胎店進行操作。首先需要將輪胎從輪轂上分離，在內部破空部分進行打磨，然後將補胎貼黏在打磨好的部分壓緊即可，操作起來所需時間很少，因此通常輪胎店也會優先推薦這種方式。並且在經過補胎貼的修補之後，輪胎就可以放心使用，不過這種方式也有一定的問題存在，就是補胎貼只是擋住了破孔，但並沒有封死，對輪胎的鋼絲層與帘布層無法起到保護作用，因此輪胎在接觸到各種液體和臟污時會從破孔處滲入，有一定概率會破壞補胎貼黏性及輪胎本體，因此也同樣存在一定的不確定性。

4、蘑菇釘

除了補胎貼之外，蘑菇釘也是目前的常用補胎方式之一，而且相對來說保護比補胎貼更加全面，基本可以說是最為有效的方法。其實，蘑菇釘可以看做是補胎膠條與補胎貼的混合產物，其根部直接插入破孔，頂部則黏貼在輪胎內部，因此可以防止輪胎外部的液體與臟污滲入，還能穩定的貼附，因此安全性與耐用性都比補胎貼更好。但即使蘑菇釘已經很全面了，也同樣不是完美無缺，使用蘑菇釘時必須保證破口垂直於內壁，如果是刺入的傷口是傾斜的，就不能使用這種方法進行修補。此外由於蘑菇釘價格比補胎貼高出不少，因此在破口較小時還是選擇用補胎貼更為合適，

看完了上面的介紹之後，大家心裡是不是已經有了大致的概念呢？也就是說，多數時候我們選擇補胎貼或蘑菇釘修補即可，選擇標準則可依據破孔的大小與角度進行判斷。

不過說了這麼多，還有些其他細節也需要注意，就是在拆裝輪胎進行修補後，必須重做輪胎動平衡，道理則很簡單：輪胎內部不同部位的重量出現不同，而且輪胎安裝後與輪轂的相對位置也會變得不同。因此如果沒有重新做動平衡，那麼可能在行駛中產生各種抖動與不穩定的情況出現。

【本文圖片來自網路】

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！