實拍運20生產車間，大運已批量生產

最新 06-04

法律顧問：趙建英律師

大運生產車間

實錘！

運20正在批量生產，生產線首次曝光

視頻來源：央視網威虎堂欄目

近日，在航空部門發布的視頻中，出現了國產大型運輸機運20生產車間的畫面。從視頻中我們可以看到技術工人們正一絲不苟的加工運20的部分組件。

此前，運20總師唐長紅在接受採訪時表示國產大型運輸機運20已批量生產，正源源不斷的裝備部隊。作為中國新一代大型運輸機，在運20生產研發中突破了多項技術難關。

在設計之初，運20的團隊就提出「30年不落後，50年可用」的要求，鑒於運20平台優秀的潛力，未來運20有可能被改造成預警機加油機等特種機型。運20的出現，標誌著中國大飛機設計製造能力取得突破性的進展，對提高空軍戰略投送能力具有重要意義。

運20

我國自主研製的大型運輸機運-20，別名「胖妞」，擁有超臨界機翼、運載能力強，起降性能優越等特點。

2016年7月6日，運-20正式在人民解放軍空軍某部列裝。自此，中國真正擁有自己的大飛機。運-20的成功研製使我國成為繼美國、俄羅斯、烏克蘭之後，第四個能夠成功研製200噸級大型軍用運輸機的國家，可在複雜地域和氣象條件下執行各種裝備、物資和人員的運輸。

2016年6月藍天輝映-兩架即將交付的運-20拖向跑道

圖片來源：新華社公眾微信號

2016年6月近千名航空人歡送「胖妞」出嫁

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2016年6月首架轉場交付的運-20大型運輸機準備起飛

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2016年6月沐浴在晨曦中的運-20整裝待發

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2016年6月首架轉場交付的運-20大型運輸機騰空而起

圖片來源：新華社公眾微信號

從2007年正式立項，2013年1月成功首飛，2014年11月在珠海航展公開亮相，到2016年6月交付，2016年7月正式列裝，運-20走出了一條中國自主創新研發大飛機的成功之路。

2016年6月首架轉場交付的運-20大型運輸機空中飛行

圖片來源：新華社公眾微信號

中國僅用了國外同類飛機一半左右的時間成功實現首飛，創造了世界上同類飛機研製交付的新紀錄。

「鯤鵬」運-20的研製，兼顧了大型運輸飛機的多任務能力和民用飛機的適航安全性要求，集成了各個行業的最新成果，能夠在中國國民經濟發展、國防現代化建設、「一帶一路」戰略實施，以及搶險救災、國際人道主義援助等方面發揮不可替代的作用。

同時，也將極大帶動相關產業的成熟，開拓航空特種運輸產業發展，目前該工程突破的部分關鍵技術已經開始在其它行業推廣應用，工程建設的溢出效應正在逐漸顯現。

此外，該項目在大型航空裝備工程研製領域積累了寶貴經驗，培養了一批高素質人才隊伍，踏踏實實走出了一條組織複雜的大型工程管理路徑，為後續大型航空裝備建設發展奠定了堅實基礎。

去年，「胖妞」還「天女散花」了一把——霸氣空投！

圖片來源：航空工業公眾微信號

去年，運20大型運輸機首次與空降兵部隊聯合開展空降空投訓練，這是中國空軍戰略投送能力、遠程空降作戰能力建設的又一次躍升。

可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。運20飛機2016年7月列裝空軍部隊後，2017年7月參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵。著眼履行新時代使命任務，運20飛機實戰實訓全面展開，轉戰高原機場遠程投送、空降空投訓練紮實推進。

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從國外情況看，交付裝備到形成初始作戰能力往往需要數年甚至更長時間，為加快運20初步形成作戰能力，航空工業提出：軍方「所思」就是我們「所想」，軍方「所願」就是我們「所為」的工作要求。航空工業多家單位和空軍加緊開展試訓任務。

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針對試訓周期緊、風險多、參演保障單位多、協同關係複雜的情況，空軍和航空工業組織設計和保障單位多次召開研討協同會，溝通對接科研試訓的銜接工作計劃和保障方案，逐級落實責任和要求。航空工業一飛院、航空工業試飛中心、航空工業西飛、航空工業宏光、航空工業航宇等多家單位建立聯合保障團隊，紮實穩妥做好各項準備，軍地雙方建立聯合工作組協調指導各項工作順利推進。

運20飛機能力驗證與試訓現場