印度運輸機墜毀，機上乘員全部遇難，巴基斯坦：這個鍋我不背

援引俄羅斯衛星通訊社6月3日的消息，當地時間6月3日下午13:00點，印度一架運輸機與地面失去聯繫，稍後經印度軍方證實，失聯的運輸機已經墜毀，機上8名機組人員以及五名乘客全部遇難。據了解，此次墜毀的運輸機型號為安-32輕型運輸機。

安32是蘇聯安東諾夫設計局設計的一款中短程輕型運輸機，該運輸機由安26發展而來，原型機於1976年首飛，1984年開始向印度交付，其總產量為337架，其中印度是最主要的客戶，裝備總數高達105架。雖然其最大商載僅有6.7噸，但是得益於優異的高原起降性能以及靈活的應用方式一直深受印度軍方的喜愛，是印度所有運輸機中出勤率最高的。

由於墜機事件發生的時間極為敏感，最近一段時間印度和巴基斯坦一直處於低烈度交火狀態，很多網友紛紛猜測會不會是巴基斯坦方面擊落的。實際上此次墜機事件發生在中印邊境，和巴基斯坦一點關係都沒有，此次墜機事件純屬於印度日常墜機的一部分。實際上從84年交付開始，最年輕的安32也已經超過了30年，在加上印度過度的使用以及糟糕的維護保養，墜機就成了家常便飯。

這已經是短短一個月內安-32發生的第二起事故，5月8日早晨，一架安-32在印度孟買機場起飛，但是由於突發機械故障，飛行員決定強行中斷起飛，隨即運輸機衝出跑道，所幸事故並沒有造成人員傷亡。由於戰機墜毀頻繁，在印度空軍飛行員儼然已經成為了高危職業。如此高的故障率牽扯到印度最大的航空公司-印度斯坦航空公司（HAL），該航空公司也被網友們戲稱為巴基斯坦最好的朋友。

印度斯坦航空公司可以說是世界上最奇葩的航空公司了，但凡是經過該公司維修過的戰機，墜毀率超過了60%，就連新出廠還沒來得及刷塗裝的蘇30MKI也能在試飛的過程中墜毀。而目前印度蘇30MKI的完好率已經不超過50%，很多戰機的機體和發動機葉片都存在裂紋（印度生產的蘇30MKI發動機有嚴重的質量問題），這也是印度急於向法國採購陣風戰鬥機的主要原因，不知道經過斯坦航空公司維護保養的陣風戰鬥機會不會墜毀。

與之形成鮮明對比的是巴基斯坦空軍近年來很少發生墜機事故（巴基斯坦空軍戰鬥機主要也是由自己進行維護保養），而且巴基斯坦空軍無論是作戰經驗還是訓練強度都要超出印度一截，在2月27日的空戰中更是被巴基斯坦空軍擊落一架戰機。如此糟糕的作戰水平在加上更糟糕的維護保養，常常自詡為世界超級大國的印度實在是名不副實。

作者：工程師

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