全球只有一架！烏克蘭亮出壓箱底寶物送中國，冷戰怪物或將復活

1991年蘇聯解體後，他們的工業技術與大量的科研成果也都被俄羅斯與烏克蘭所瓜分了，其中俄羅斯繼承了工業技術與軍工企業，依靠著遼闊的土地與豐富的礦藏，成為了世界第二大國，而烏克蘭則坐擁數百枚核彈與軍工，在極短時間內成為了第三強國，然而極度脆弱的經濟壓力使得烏克蘭在之後的歲月里被迫兜售手中的武器來彌補缺憾，如今，這個蘇聯體內第二強國終於還是要賣出最後一件「法寶」，而買家則是正追求科技進步的我國。

據鳳凰網5月24日報道，23日當天，烏克蘭唯一一架安255已經抵達了我國，這是烏克蘭壓箱底武器之一，作為蘇聯暴力美學的繼承人，安255一直以來都是全球最大的運輸機，起飛重量達到640噸之重，而最大載量則在250噸上下，除此外還能在機身的頂部載200噸，龐大的載量依靠的正是強大的動力，安255光起落架便有32個輪子。該運輸機目前全球只有一架，也被視為是烏克蘭為數不多的壓箱底寶物之一，如今送給我國，可謂是「寶劍贈英雄」。

對於這架運輸機，我國曾多次表示了欣賞，畢竟我國在運輸機行列，儘管有著豐厚的製作經歷與相關人員配置，但像安255這種大型運輸機，始終是一個短板。想要克服這一短板最好的方法就是和烏克蘭進行合作並進行經濟貿易、科學討論，從他們那裡取經。而一直因為內戰與俄羅斯威脅而掙扎於溫飽線上的烏克蘭也對於中國所跑來的橄欖枝表示接受，他們將與中國團隊一同對安255進行破譯與研發並重新復活這隻冷戰大怪物。

當然，安255想要完全復活其難度極大，烏克蘭之所以沒有繼續生產安255，一方面是因為蘇聯解體，另一方面則是因為安255作為大型運輸機，它對於航道、起降機場與適用範圍都有著嚴格的限制與束縛，這挑戰了操作人員與改過的基建能力。由於這個原因，安255在問世後就曾多次被批評，認為這是一項典型的蘇聯運輸機。

值得關注的是，在這架冷戰大怪物復活的同一時間段，全球最大的飛機已經在美國加利福尼亞的莫哈韋沙漠里進行了首飛，這架運輸機的體量和實力都遠比安255要強大的許多，而且一出現就斬獲了持續兩小時卻沒有發生故障的好名聲。有專家估計，一旦這架運輸機完成量產，將成為世界各地的運輸行業的噩夢，也將取代安255成為最大運輸機。

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