發展超出想像，日本人坦承：這個領域離開了中國就不行！

殲-20隱身戰鬥機總師曾說，以前中國是追趕發達國家的武器裝備設計研發，未來，我們將引領全球的武器裝備發展。在軍事領域，中國的確正在轉變，如：我國海軍電磁軌道炮成為全球率先唯一裝上軍艦的新型武器，我國各企業開發的軍用無人機品類最齊全，僅隱身無人機就多達四款。

另外，去年航展上展出的量子雷達，以及被公開披露在研製的六代戰機、常規動力 電磁彈射的航母等等軍事科技的發展都在刷新全球的認知。不過，中國軍事科技還是在爆發初期，我們還得承認，我們軍事整體實力要遜色超級大國不少。

除了在軍事科技領域，實際上楊偉總師的話在民用領域也非常適用。在民用科技領域，華為領先全球的5G技術全球皆知，中國實現千公里量子糾纏建造京滬量子幹線是全球獨一無二，振華重工的重型設備如龍門吊連美英造航母都不得不買.....在民用領域，中國科技的發展超出了很多人的想像。

還有一個領域，在很多人的心目中，或許不太認為中國是最強的，那就是純電動汽車領域。大多數人都知道這個領域有位美國夢想家馬斯克，他旗下的特斯拉電動車被認為全球最強。

但是很多人不知道的一個事實，那就是夢想家馬斯克的特斯拉電動車離開了中國就造不出來。這話不是中國人自己說的，是日本人說的。

觀察者網報道稱，日本汽車多位研發負責人聲稱，「在純電動汽車用電池的生產規模和成本方面，沒有企業能匹敵中國廠商」，現在「已經是沒有中國零部件，就造不出純電動汽車的時代」。

報道中以中國電動汽車核心部件製造商寧德時代生產的電池為例進行了說明，稱其佔據了一半了市場。另外，2018年全球電動汽車電池市佔率前十中，有7家是中國企業。

中國在這個領域不僅有強大的製造能力，更重要的是技術處於全球領先的位置。

報道稱，讓日本印象深刻的是，全球最早量產的電動車誕生在日本，當時全部的零部件全部是日本製造。這種日子已經一去不復返，現在沒有誰能夠匹敵中國企業。

在以往，我們常常看到「某某領域離開了誰誰誰就不行」句式的時候，往往會想到我們離開了美國的晶元就不行，我們離開了日本的精密機械就不行了。但是現在形勢變化的有點快。對於我們來說，晶元領域我們同世界最好的還有差距，精密機械也或許不是最好的，但是不再是離開了誰誰誰就不行了。

「某某領域離開了誰誰誰就不行」，這種句式對我們來說，還在不少領域存在，但是越來越少。而已經開始的新的句式「某某領域離開了中國就不行」的句式將會越來越多。（再言）

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