印媒：印軍安-32運輸機墜毀13人全部喪生，都怪俄烏翻臉！

【環球網軍事報道】當地時間3日13時，印度空軍一架安-32型軍用運輸機在靠近中印東段邊境實際控制線附近地區失聯，據《今日印度》報道稱，機上共有13名印度空軍人員，其中8名機組人員。

印媒BS網站基於10年前的一起相同事故認為，印度空軍的這架運輸機已經墜毀，機上13人全部喪生。在幾乎10年之前，印度空軍同樣有一架安-32運輸機在飛行相同的航線時墜毀，也是在起飛後不久，也造成機上13人全部死亡。並「頗有微詞」的指出，印度空軍擁有的103架安-32運輸機曾交由烏克蘭進行翻修、現代化升級，如今的困境，都怪烏克蘭和俄羅斯因為克里米亞，破壞了這個現代化計劃。

據《今日印度》網站報道，這架運輸機於當日12時27分左右從印度阿薩姆邦焦爾哈德（Jorhat）起飛，前往所謂「阿魯納恰爾邦」(即我國藏南地區)梅丘卡山谷的軍用機場（Mechuka Advanced Landing Ground，距離中印東段邊境實際控制線僅約35公里），起飛33分鐘後失蹤。

隨後印度方面立即啟動了大規模搜救行動，除了地面人員，還出動包括蘇-30戰鬥機，兩架米-17直升機，一架ALH輕型直升機，以及C-130J運輸機與另一架安-32運輸機等等大量人力物力，未來還準備投入更多的裝備資源。

到目前為止，印方在可能的墜機區域沒有發現任何殘骸，由於當地正在下著大雨也阻礙了搜救行動。而印媒BS網站報道指出，這架安-32運輸機已經墜毀，機上13人全部死亡。

印度空軍官員表示，梅丘卡機場距離中印東段邊境實際控制線大約有35公里。這個機場在2013年以後就一直無法運作，在2018年才剛剛重新啟用。

軍事觀察人士表示，梅丘卡機場實際上只是一個野戰機場，屬於印度軍方近年來改善中印邊境地區基礎設施計劃的一部分。只是沒有想到，這個機場去年才剛剛重啟、復飛的機場，就發生了這麼慘重的墜機事故。這對於印度軍方的意圖而言，不得不說是一次相當「殘酷」的打擊。

10年之後，驚人相似的歷史重演！

在幾乎整整10年之前，印度空軍在這條航線上發生過幾乎一模一樣的墜機事故。在2009年6月9日，同樣載有13人的安-32運輸機從梅丘卡機場出發，飛往阿薩姆邦焦爾哈德，起飛後在圖中距離目的地約25公里處墜毀，機上人員全部死亡——唯一不同的是，這架運輸機的起飛地與目的地，和現在的這次完全相反。

雖然在印媒的報道指出，安-32運輸機是俄羅斯製造的。不過目前印度空軍使用的版本，其實和俄羅斯已經沒有什麼的關聯了。

正是在2009年6月的那次墜機事件後，印度空軍與烏克蘭安東諾夫公司簽署了價值4億美元的合同，對印方的103架安-32運輸機進行全面現代化升級，以便能夠在困難環境條件下飛行，並增加10年的使用壽命。

巧合的是，2019年的這次飛行事故正好發生在10年之後……只是目前尚不清楚，這次失事的安-32運輸機是否經過改裝，或者是烏克蘭改裝的，還是印度空軍自己改裝的。

據印媒BS網站報道，截止2014年，已經有45架AN-32在烏克蘭完成了現代化改造，隨後（在烏克蘭支持下）印度空軍在本土又改造了10架。但是俄烏關係由於克里米亞惡化，導致烏克蘭無法得到俄羅斯提供的部件，後續改裝計劃陷入僵局。

印媒稱，星期一的這起墜機事件再次表明。印度空軍迫切需要恢復其剩餘的47架安-32現代化大修升級。目前，烏克蘭開發替代俄制安-32飛機部件的工作計劃已經完成，此外，還可以從國際市場採購一些有關部件。印度空軍可以恢復在本土的改裝升級計劃。

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