9000萬一台，加工直徑22米，看看這台中國製造數控立式車銑長啥樣

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9000萬一台，加工直徑22米，看看這台中國製造數控立式車銑長啥樣?

該機床為特大型組合式立式車銑中心，最大迴轉直徑22000mm，最大加工高度12500mm。

本機床採用西門子840D數控系統，設有X、Z、U、U1、W、W1、A、B、C、C1、C2共11個數控軸，可實現X、Z、A、B、C五軸任意四軸聯動。

立柱、橫樑、支撐梁、床身、側刀架滑座均採用低合金高強度結構鋼焊接而成，工作台底座及工作台採用高牌號孕育鑄鐵鑄造而成。

因自身重量問題，滑枕伸出時會有偏斜，伸出量和不同重量的附件頭都會影響到這各偏斜量。因此，在側刀架內有一個補償系統，根據所採用的附件頭和U軸行程情況，採用兩個立柱導軌和龍門電機轉動主軸箱的方法來補償滑枕的偏斜量。有了這個補償，附件頭安裝面相對於W軸的角度精度可以保持在規定公差範圍內。

立刀架滑座沿橫樑導軌運動時，立刀架滑枕也會產生偏斜，因此在立刀架滑座上也由一個補償系統。

該機床取得了多項技術突破：

1、高精度高剛性靜壓結構的工件迴轉工作台結構，保證工件加工的圓度及工件端面加工的端面跳動精度。

2、超大重載高精度工作台C軸分度多電機預載消隙傳動技術應用在迴轉工作台驅動，確保機床C軸分度精度可靠性。

3、自動補償技術在超長行程刀架進給上的應用，確保加工工件垂直度可靠。

4、高精密、多功能長行程滑枕銑頭技術。

該機床是一種用於百萬千瓦級壓水核電大型關鍵零件壓力殼加工的超大規格單柱移動式車銑複合加工中心，必須滿足一次完成裝夾即可完成工件的車削，銑削，鏜削，鑽削，鉸削等加工工序，並可以加工任意平面曲線等功能，主要用於重型、超重型迴轉體類零件的加工。

本台設備還是屬於引進消化吸收再創新的典型案例，在幾年前，威海華東重工曾與外方合作為上海電氣集團製造過一台20米的單柱立車，應用於核電零件加工。

本台設備還是屬於引進消化吸收再創新的典型案例，在幾年前，威海華東重工曾與外方合作為上海電氣集團製造過一台20米的單柱立車，應用於核電零件加工。

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